Настя и сборник весёлых историй
Автомобили без водителя уже достаточно безопасны для пассажиров, но они также могут быть небезопасны для местного самоуправления. Институт Брукингса обнаружил, что автомобили Google преодолели более 1,7 миллиона миль и пережили всего 11 аварий, ни одна из которых не была ошибкой автомобилей (или программистов). Эти данные свидетельствуют о том, что вполне возможно, что однажды автомобили без водителя станут нормой, а плохое вождение останется в прошлом. Увядать билет?
Как справедливо отмечает TechDirt, мы, как общество, полагаемся на нарушения правил дорожного движения. Сборы за нарушение правил "красный свет" в Калифорнии составляют 490 долларов. Даже DUI предоставляют правительству деньги, которые в противном случае должны были бы платить налогоплательщики.
С беспилотными транспортными средствами технические достижения угрожают опустошить городскую казну, в результате чего многие города оказываются на распутье. Если мы перейдем на универсальные автомобили без водителя, нам нужно будет найти новые способы продажи билетов или взимать новые налоги. Проблема заключается в том, что это непропорционально повлияет на людей с более низкими доходами, поскольку они не получат столь же быстрой выгоды от автомобилей, но, скорее всего, - если внутренняя политика не пойдет на скандинавские колебания - придется платить более высокие налоги. С другой стороны, у жертв автомобильной аварии будет меньше счетов за ER, но эти расходы не совпадают.
Внедрение автомобилей без водителя займет достаточно много времени, чтобы правительства смогли определить новые способы сбора средств, но некоторые политики должны будут первыми высказаться по этому вопросу и, возможно, проиграть на последующих выборах.
Автомобили без водителя будут соревноваться в гонках Формулы E
Пока мы сидим здесь и обсуждаем, будут ли машины без водителя этическими убийцами или просто заниматься сексом, Формула Е решила, что автомобили - следующий рубеж в автомобильной индустрии развлечений. Полностью электрические гоночные серии и чемпионат FIA на одноместных автомобилях объявили о новом компоненте своей программы: глобальном ...
Автомобили без водителя могут остановить движение до того, как оно начнется, борясь с «эгоистичным движением»
Вот проблема: Длительное время в пути - для бозо, поэтому все водители самостоятельно выбирают дороги, которые, по их мнению, доставят их к месту назначения быстрее всего. В результате индивидуально оптимизированных решений улицы становятся неоптимальными для всех. Усугубляя эту проблему, такие технологии, как GPS и Google облегчают маршрут ...
Microsoft говорит «нет» на автомобили без водителя, а «да» - мобильным офисам
На сегодняшней технологической конференции Converge в Гонконге один из руководителей Microsoft заявил, что компания не намерена создавать собственный автомобиль без водителя - но она будет оснащать другие модели своей фирменной операционной системой. Пегги Джонсон, исполнительный вице-президент по развитию бизнеса Microsoft, заявила, что пока Мик ...