unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Tesla Semi имеет серьезную скандинавскую конкуренцию благодаря сотрудничеству между шведским автономным стартапом Einride и немецким логистическим гигантом DB Schenker, которые вместе планируют вывести первый коммерческий, полностью электрический, полностью автономный грузовой автомобиль на дороги в следующем несколько недель.
Известный как T-Pod, грузовик ехал автономно через пилотную программу с начала прошлого месяца, и теперь две компании сообщают Financial Times что в течение нескольких недель он ожидает завершения получения разрешений, необходимых для начала коммерческих операций на дорогах общего пользования. Согласно FT, это будет первый коммерческий грузовик с батарейным питанием, работающий без водителя.
Что касается уровня автомобильной автономии, T-Pod будет работать на четвертом уровне, что означает, что он может работать без какого-либо водителя в кабине. Вместо этого операторы будут контролировать до 10 грузовых автомобилей удаленно из командного центра, а затем время от времени брать на себя управление транспортным средством в случае необходимости.
Стремление T-Pod начать скромно. Что касается пилотной программы, то Pod перевозился между двумя складами DB Schenker. Если он получит одобрение (процесс, который также может занять некоторое время), тогда будет разрешено проехать только расстояние около шести миль, а из этих шести миль только около 100 метров пути могут подвергнуть их риску. столкнувшись с фактическим человеком-водителем. Тем не менее, как указывает компания FT, первый планер братьев Райт пролетел всего несколько сотен метров. Ты должен начать где-нибудь.
В отличие от Tesla Semi, в T-Pod вообще нет места для пассажира или водителя. Решение компании, по словам компании, помогает снизить затраты и облегчает работу грузовика на 100% от батареи. Вместо этого он использует сочетание камер, радаров и лидаров, чтобы дать ему полный 360-градусный обзор окружающей обстановки. Его дальность действия составляет 200 километров, что составляет около 124 миль, и он питается от батареи мощностью 200 кВт.
Для сравнения, это гораздо, гораздо меньший диапазон, чем прогнозировалось для еще не выпущенной Tesla Semi. Предполагается, что Илон Маск видит будущее большой буровой установки в том, что сможет проехать до 500 миль без подзарядки, если вы выберете более дорогой вариант, начиная с 180 000 долларов. Более дешевый вариант все равно сможет проехать 300 миль.
Со времени его открытия в ноябре 2017 года было зарегистрировано несколько наблюдений прототипа Tesla Semi, как правило, в корпоративном кампусе компаний, которые уже сделали предварительные заказы. Предполагается, что поставки начнутся в следующем году, хотя клиенты сообщают об ожидаемых сроках поставки до 2020 года.
Автономный летающий автомобиль: ознакомьтесь с дизайном Audi, совершающим первый испытательный полет
Во вторник автономный летающий автомобиль Audi поднялся в небо в модельной форме. PopUp Next, модульная машина «все в одном», разработанная совместно с Airbus и Italdesign, состоит из блока, который соединяется с основанием летного компонента или верхней частью автономного автомобильного компонента.
Видео показывает автономный автомобиль А.И. Это берет этого парня от побережья к побережью
Pronto.AI, стартап, основанный спорным инженером Энтони Левандовски, объявил во вторник, что он завершил автономную поездку от побережья до побережья через Соединенные Штаты с нулевым поглощением от человека-водителя. Это означало бы, что он победил цель Элона Маск завершить автономную поездку от побережья до побережья в Тесле.
Яндекс только что запустил первый в Европе автономный сервис езды на автомобиле
Революция самостоятельного вождения автомобилей в России набирает обороты. Во вторник крупнейшая в стране техническая фирма Яндекс объявила о создании первой в Европе автономной службы такси. Услуга, которая позволит двум пассажирам перевозить пассажиров в фиксированные пункты назначения бесплатно, является большим шагом для этой технологии.