Форд хочет свои автомобили Rideshare для самостоятельного вождения в течение пяти лет

$config[ads_kvadrat] not found

Tryp Rides Commercial

Tryp Rides Commercial
Anonim

Ford попадает в сектор самостоятельного вождения, а это значит бизнес. Автомобильный гигант объявил во вторник о планах получить полностью автономный автомобиль на дорогах к 2021 году. Автомобили появятся на дорогах как часть службы совместного использования поездок, и компания сделала большие инвестиции, чтобы получить ее там.

Ранее Ford уже заявлял, что хочет выйти на рынок самостоятельного вождения, но в этом новом сообщении рассказывается, как Ford достигнет этой цели в столь короткий промежуток времени. Форд удвоит свою команду в Силиконовой долине к концу 2017 года, построит кампус Пало-Альто площадью 150 000 квадратных футов и инвестирует в четыре стартапа, ориентированных на искусственный интеллект, обнаружение света и дальномер (LIDAR), картографирование и машинное обучение.

«Следующее десятилетие будет определяться автоматизацией автомобиля, и мы считаем, что автономные транспортные средства будут оказывать такое же существенное влияние на общество, как и движущаяся сборочная линия Ford 100 лет назад», - заявил Марк Филдс, президент и главный исполнительный директор Ford. «Мы стремимся создать на дороге автономное транспортное средство, способное повысить безопасность и решить социальные и экологические проблемы для миллионов людей, а не только для тех, кто может позволить себе роскошные автомобили».

Ford медленно наращивает свои усилия по самостоятельному вождению. Еще в марте у компании было 10 автономных автомобилей на дорогах Аризоны, и к концу года планируется увеличить их до 30. В июле компания присоединилась к группе инвесторов, которые вложили 6,6 миллиона долларов в Civil Maps, компанию LIDAR, которая может создавать совместно используемые 3D-карты местности.

Во вторник в объявлении Ford говорится, что компания инвестирует в Civil Maps для дальнейшего развития этой технологии. Он также заключил эксклюзивное соглашение с компанией по машинному видению Nirenberg Neuroscience, приобрел стартап SAIPS для машинного обучения и инвестировал в Velodyne, которая конкурирует с бывшим партнером Tesla Mobileye за создание доступной системы LIDAR.

«У нас есть стратегическое преимущество из-за нашей способности сочетать программное обеспечение и технологию обнаружения с современными технологиями, необходимыми для производства высококачественных транспортных средств», - сказал Радж Наир, исполнительный вице-президент Ford по глобальной разработке продуктов и главный технический директор, в заявление компании.

$config[ads_kvadrat] not found