8 самых привлекательных приобретений в автомобильной промышленности

Гонка по созданию автомобилей без водителя переполнена дорогими приобретениями и громкими партнерскими отношениями.

Видно, что традиционные автопроизводители объединяются с технологическими компаниями для разработки автономных транспортных средств, и партнерские отношения достигли высокого уровня за последние пару лет. Это происходит так же, как производители и разработчики начали понимать, где находится будущее транспорта.

Новая концепция общей мобильности размыла границы между производителем автомобилей и технологической компанией. Tesla является одним из наиболее заметных примеров производителя транспортных средств, который является такой же технологической компанией, и Google начал продвигать автономные технологии до того, как многие автомобильные компании внесли свой вклад в игру.

1. Тойота и Джейбридж Роботикс

Джейбридж Роботикс, 16 человек А.И. Фирма по разработке программного обеспечения начала свою деятельность в Массачусетском технологическом институте и объявила, что она была приобретена Toyota в марте. Он присоединяется к научно-исследовательскому институту Toyota, у которого есть пятилетний бюджет в 1 миллиард долларов для обеспечения автономного развития компании во главе с бывшим руководителем программы DARPA Гиллом Праттом.

Jaybridge начал семь лет назад с упором на создание А.И. программное обеспечение для промышленных работ, таких как сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность. Джереми Браун, генеральный директор Jaybridge, заявил в своем мартовском заявлении, что команда с нетерпением ожидает «стремиться к большому: помогать сокращать почти 1,25 миллиона случаев гибели на дорогах ежегодно во всем мире».

2. Дженерал Моторс и Круиз

Автономная технология дорогая Cruise Automation присоединилась к команде GM по разработке автономных транспортных средств в Сан-Франциско в марте. Привлечь Круза стоит 1 миллиард долларов.

Покупка была лишь одним из нескольких мощных ходов, которые GM недавно сделал. Ранее в 2016 году GM инвестировала 500 миллионов долларов в компанию Lyft, специализирующуюся на поездках на велосипедах, и обе компании сообщили, что работают над парком автономных транспортных средств. Компании планируют развернуть автономный Chevy Bolt в 2017 году.

3. Тесла и Мандо и Мобил

Автопилот Tesla, пожалуй, самая продвинутая автономная система на сегодняшний день. Компания утверждает, что собирает данные примерно на миллион миль в день, поэтому разработка идет быстро.

Тесла полагался на Mobileye, израильскую компанию, для большей части развития до этого момента. Конечно, полуавтономная технология Tesla не обошлась без инцидентов. Тесла пытается преодолеть разрыв с партнерством с Mando Corporation для «отказоустойчивой» автономной системы.

4. Fontinalis и nuTonomy

Fontinalis, венчурная фирма, основанная председателем правления Ford Биллом Фордом, является большим поклонником автономной автомобильной компании nuTonomy. Fontinalis уже дважды инвестировала миллионы долларов в nuTonomy, и понятно, почему - целью nuTonomy является создание автономных такси на улицах Сингапура к 2018 году.

Fontinalis дает понять, что компания не является частью Ford, несмотря на участие Билла Форда. Но он также «инвестирует только в возможности мобильности следующего поколения», что звучит очень похоже на объявленную в этом году дочернюю компанию Ford Smart Mobility LLC. С какими такими тесными связями нетрудно представить, что Ford внимательно следит за тем, чем занимается NuTonomy.

5. Эппл и Крис Порритт

Apple и Tesla имеют привычку обменивать сотрудников - настолько, что Элон Маск назвал Apple «кладбищем Tesla».

Одним из наиболее заметных является то, что Apple наняла бывшего вице-президента Tesla по автомобилестроению Криса Порритта для «специальных проектов». «Специальным проектом» может быть проект Apple «Титан», который держался в тайне. Все больше свидетельств указывают на то, что Apple хочет участвовать в автономной автомобильной игре, а найм Порритта дает Apple человека, который знает, как создать стильный автомобиль.

Apple также недавно объявила об инвестициях в 1 миллиард долларов в китайскую компанию Didi Chuxing.

6. Университет Убер и Карнеги-Меллон

Uber объявил о «стратегическом партнерстве» в феврале 2015 года с CMU для Центра передовых технологий Uber в Питтсбурге. Партнерство было создано для того, чтобы разработчики Uber могли работать с преподавателями и студентами в престижном Национальном инженерном центре робототехники CMU для «картографирования и технологий безопасности и автономности транспортных средств».

С тех пор Uber нанял 40 ведущих исследователей CMU и выпустил на дорогу автономно модифицированный Ford Fusion.

7. Ниссан и НАСА

В январе 2015 года Nissan и NASA объявили о пятилетнем партнерстве в области исследований, направленном на «автономные приводные системы, решения с интерфейсом человек-машина, сетевые приложения, а также анализ и верификацию программного обеспечения». Это беспроигрышный вариант для обоих: Nissan получает некоторая правительственная поддержка, и НАСА получает некоторые финансируемые корпорацией технологии для автономных роверов.

«Работа НАСА и Nissan - одна направлена ​​в космос, а другая - на Землю, связана с похожими проблемами», - заявил в своем заявлении президент и главный исполнительный директор Nissan Карлос Госн. «Партнерство ускорит разработку безопасных, надежных и надежных технологий автономных приводов Nissan, которые мы будем постепенно внедрять для потребителей, начиная с 2016 года и до 2020 года».

8. БМВ и Байду

В 2014 году BMW стала партнером ведущей китайской поисковой системы Baidu. Цель состояла в том, чтобы к концу 2015 года выпустить полуавтономный прототип, и, конечно же, они это сделали.

В декабре 2015 года BMW 3-й серии проехал около 18,6-мильной дороги в Пекине.

Все это показывает, что автономные технологии появятся скорее раньше, чем позже - теперь общественному восприятию просто нужно догнать шумиху в автомобильной промышленности.