Тесла теперь гигант автомобильной промышленности, Элон Маск-Шаред показывает статистику

Новая серия статистических данных показывает, что Tesla превратилась из малоизвестного стартапа в ключевого игрока в автомобильной промышленности. Данные, которыми в понедельник поделился генеральный директор Элон Маск, показывают, как производитель электромобилей продвинулся вперед благодаря ряду мер, чтобы закрепить себя в качестве новой силы.

Bloomberg данные показывают, что рыночная капитализация фирмы колебалась около отметки в 55 миллиардов долларов, конкурируя с Daimler за звание третьего по величине автопроизводителя. И это несмотря на то, что доходность только приближается: третий квартал 2018 года - самый прибыльный квартал в истории компании, и только третий третий прибыльный квартал за всю историю. В первые девять месяцев 2018 года Tesla претендовала на ошеломляющие 19 процентов мировых продаж электромобилей, став на первое место и значительно опережая второе место на BAIC. Tesla Model 3, самый дешевый электромобиль компании, который был запущен в производство в июле 2017 года, принес в прошлом году наибольшую прибыль за один автомобиль в Соединенных Штатах.

В последние недели 2018 года рыночная капитализация Tesla опередила Daimler как третьего наиболее ценного автопроизводителя - с тех пор они пошли вперед и назад - даже несмотря на то, что Tesla далеко не близка к доходам, доходам или капитальным ресурсам этих глобальных конкурентов 4 / http: //t.co/PvFw4FvylE pic.twitter.com/UDXJ5PhTUt

- Том Рэндалл (@tsrandall) 7 января 2019 г.

См. Больше: Элон Маск объясняет, почему у Tesla Model 3 за 35 000 долларов нет официальной даты выпуска

Подъем Теслы оказался стремительным, но 2018 год был, пожалуй, самым удивительным в своей истории. Компания начала год с сообщения о том, что в предыдущем квартале она получала в среднем 202 модели 3 в неделю, что намного ниже 5000 в неделю, которых она ожидала достичь в декабре 2017 года. К апрелю Goldman Sachs предсказывал, что Tesla, возможно, потребуется привлечь капитал, и что он, вероятно, будет производить только 1400 автомобилей в неделю в этом квартале. К концу июня Tesla достигла уровня 5000 автомобилей в неделю.

Теперь Tesla планирует расширить производство этой модели 3. Недавно компания произвела первую крупную партию модели 3 для европейского рынка, поставки которой ожидаются потребителям в феврале и марте. На этой неделе Маск принял участие в церемонии открытия нового Gigafactory в Шанхае, нацеленного на производство версий Model 3 начального уровня для китайского рынка. С этим расширением за пределами Северной Америки, Маск предсказал, что годовой спрос может достичь от 500 000 до одного миллиона в год, что является большим скачком по сравнению с менее чем 500 000 предварительных заказов, которые компания имела, когда производство началось в июле 2017 года.

У Теслы большой год впереди. Ожидается, что в марте планируется запустить спортивный внедорожник начального уровня модели Y, анонсировать пикап в неустановленную дату, отправить грузовик Semi в производство и подготовиться к выпуску родстера второго поколения в 2020 году.