Государство Союза 2018: Как Трамп утверждает, что он помог Детройтской автомобильной промышленности

Президент Дональд Трамп заявил о победе американского автопрома. Во вторник Трамп в своей речи о состоянии Союза упомянул действия правительства, которые помогли промышленности восстановиться. Его администрация сделала два больших шага в космосе с момента прихода к власти, но их влияние неясно.

«В Детройте я остановил правительственные мандаты, которые нанесли вред американским автоработникам - чтобы мы могли заставить« Мотор Сити »снова набирать обороты», - сказал Трамп. «Многие автомобильные компании сейчас строят и расширяют заводы в Соединенных Штатах, чего мы не видели десятилетиями. Chrysler переносит крупный завод из Мексики в Мичиган; Toyota и Mazda открывают завод в Алабаме. Вскоре заводы будут открываться по всей стране ».

Наиболее заметным действием Трампа в автомобильной промышленности стало возвращение промежуточного обзора выбросов, объявленного в марте 2017 года. Он был направлен на изменение правил, касающихся так называемой средней корпоративной экономии топлива. В соответствии с правилами администрации Обамы, автопроизводители должны будут сбалансировать эффективность использования топлива по всему спектру автомобилей, чтобы соответствовать среднему рейтингу. Среднее значение взвешено по продажам, поэтому автопроизводители должны убедиться, что продают достаточно высокоэффективные автомобили, чтобы соответствовать требованиям.

Правило, зафиксированное непосредственно перед тем, как Обама покинул свой пост, к 2025 году было нацелено на 54,5 мили на галлон. Первоначально это было установлено для промежуточной оценки, чтобы гарантировать, что автопроизводители смогут достичь этой цели, но администрация выдвинула предварительный обзор, чтобы заблокировать Правило на месте.

Корпоративная средняя экономия топлива не является чем-то новым. Рейтинг был впервые введен в 1973 году для защиты от нехватки газа во время арабского нефтяного эмбарго. В 2007 году администрация Буша подписала законопроект, который предписывал Министерству транспорта устанавливать уровень на «максимально возможном» уровне каждый год после 2020 года.

Помимо промежуточного обзора, Трамп также ввел новый федеральный налоговый закон, который снижает ставки с 35 до 21 процента. Fiat Chrysler указал на это как на причину, по которой он перенес свою деятельность в Мичиган. Тем не менее, некоторые аналитики полагают, что этот шаг скорее является результатом предполагаемого пересмотра Соглашения о свободной торговле в Северной Америке, о чем рассказал профессор бизнеса Университета Мичигана Эрик Гордон. Detriot Free Press что Трамп «напугал автомобильные компании» сборкой в ​​США.

Эти действия оказали неясное влияние на бизнес, так как после инаугурации было объявлено только о переезде Toyota. Тем не менее, Трамп рекламировал свою политику как работающую.

«Это все новости, которые американцы не привыкли слышать - в течение многих лет компании и рабочие места только оставляли нас», - сказал Трамп. «Но теперь они возвращаются. Захватывающий прогресс происходит каждый день ».