Тесла обновляет функцию вызова вскоре после автономного сбоя модели S

Сегодня Tesla выпустила новое беспроводное обновление своей функции Summon. Обновление появилось через неделю после того, как человек из Юты заявил, что Саммон сам разбил свою Tesla Model S в грузовик, задавая вопросы о том, насколько действительно готовы автономные функции Tesla.

Обновление, говорит Redditor Майк Эш в R / TeslaMotors, заставляет пользователя подтверждать направление движения на сенсорном экране внутри автомобиля, а не нажатием кнопки.

«При активации Summon с парковочной стойки выберите направление движения на сенсорном экране перед выходом из автомобиля», - гласит экран обновления. Автопарк запустится после того, как водитель выйдет из машины.

Короткое время между крушением владельца Tesla Джареда Овертона в Юте и обновлением позволяет предположить, что они связаны. Electrek сообщает, однако, что представитель Tesla не подтвердит соединение, вместо этого заявив: «Tesla постоянно совершенствует функции наших транспортных средств».

Овертон заявил, что функция «Призыв» началась сама по себе, и врезался в свою машину в трейлер перед ним, пока он был в продуктовом магазине. Тесла оспорил свое утверждение, посмотрев на логи автомобиля, заявив, что Summon был включен, и Овертон должен был наблюдать за его машиной. Другими словами, Тесла возложил всю вину на водителя.

Журналы Теслы на Овертоне Model S показали, что Summon был активирован после того, как его машина была припаркована. Это было показано на сенсорном экране в машине, но Овертон не должен был ничего с этим делать. Новое обновление заставляет водителей обращаться к Summon на сенсорном экране, чтобы выбрать направление, или, как Овертон мог бы сделать, если бы он знал, что его машина находилась в движении, полностью отменить автопарк.

Вероятно, верно, что, если бы она была в то время, эта новая функция Summon могла бы предотвратить аварию Овертона, но она по-прежнему не решает проблему, с которой столкнулась модель S при обнаружении трейлера впереди. Автономные автомобили не должны врезаться в их среду - точка.

Но Tesla продвигается вперед, отказываясь от совершенствования автономных функций с помощью своей базы владельцев, которые действуют как тестовые водители.