unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Крушение флагмана Virgin Galactic SpaceShipTwo произошло еще в октябре прошлого года - но мы наконец-то начинаем получать ответы на некоторые вопросы о причине. В статье, которую я написал для IEEE Spectrum В прошлом году я говорил о том, почему авария, скорее всего, связана с преждевременным развертыванием системы повторного входа корабля. Оказывается, эта гипотеза была в значительной степени верна.
Следователи из Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), наконец, завершили свое расследование, объявили во вторник, что авария произошла из-за того, что второй пилот Майкл Олсбери разблокировал систему «пера» самолета, в то время как космический корабль находился в Mach 1.0 вместо Mach 1.4. В результате SpaceShipTwo взорвался в воздухе буквально через две секунды. Самолет с шестью пассажирами, предназначенный для туризма, с двумя пилотами, разбился через пустыню Мохаве, и на пятимильной трассе у озера Коэн были выброшены различные обломки. Олсбери погиб в аварии; второй пилот, единственный человек на борту, выжил.
Перовая система SpaceShipTwo - это новая функция, разработанная Virgin Galactic. Он предназначен для замедления космического корабля во время спуска на Землю путем поворота двух хвостов из «пернатой» прямой конфигурации в вертикальную вертикальную конфигурацию для создания сопротивления.
Но Mach 1 - опасная среда, и самые маленькие изменения могут быть катастрофическими. Mach 1 - это скорость, которая изменяется в зависимости от высоты, так как это отношение скорости объекта к скорости звука в данной среде. (Воздух с более низкой плотностью приводит к более медленному звуку и, следовательно, к более медленным скоростям Маха 1.) При преодолении звукового барьера вы испытываете огромную начальную ударную волну, которая нарушает плавное движение крыльев по воздуху, делая любые действия между 0,8 и 1,2 Маха крайне непредсказуемыми.
Цель пилота - как можно быстрее выйти из этого порога. Вот почему вы не хотите делать что-либо, скажем, двигать крыльями до тех пор, пока вы не ускорились далеко. Следователи NTSB обнаружили, что Олсбери начал развертывание системы пера на уровне 0,8 Маха.
NTSB говорит, что система пера не должна была быть разблокирована в любой момент до Маха 1.8.
Правление не возложило большую вину на аэрокосмическую компанию Scaled Composites, которая построила аппарат и не смогла адекватно проиллюстрировать риски, связанные с развертыванием системы пера слишком рано. В течение нескольких месяцев после крушения компания и Virgin Galactic работали над созданием ингибитора, который предотвратил бы раннюю разблокировку системы пера.
Результаты были получены вскоре после того, как SpaceX объявила, что взрыв ракеты Falcon 9 от 28 июня был вызван одной неисправной стойкой.
Ни эти, ни будущие сбои не помешают коммерческому полету. Но Virgin Galactic, SpaceX и другие компании находятся в постоянной опасности упускать из виду мельчайшие детали - или испытывают, казалось бы, крошечную ошибку в полете - что может привести к катастрофе. Подобные события могут подорвать доверие и оптимизм общественности, и их будет сложно отремонтировать, если мы не увидим устойчивых данных о безопасных, без происшествий прыжках в космос.
Устойчивость к антибиотикам: исследователи "клетки поезда", чтобы положить конец смертельному кризису
Что, если мы изменили способ лечения устойчивых к лекарствам супербуков и научили наши клетки убивать этих захватчиков вместо того, чтобы полагаться на антибиотики для грязной работы? Эта новая стратегия, называемая защитой от хозяина, может помочь решить проблему устойчивости к антибиотикам.
Новый законопроект ФАА Сената требует, чтобы вы прошли тестирование пилота-пилота перед полетом
Прямо сейчас полет дронов подобен дикому западу - поднимитесь в небо и посмотрите, какие законы и объекты вас остановят. Но на этой неделе Конгресс приблизился к определенному законодательству о том, как потребители будут летать беспилотниками в будущем.Во вторник Сенат принял S.2658, Федеральное управление авиации ...
Тесла обновляет функцию вызова вскоре после автономного сбоя модели S
Tesla выпустила новое беспроводное обновление своей функции Summon. Обновление приходит после того, как человек из Юты утверждает, что Саммон сам разбил свою Теслу Модель S.