Reddit Видео показывает Грибное облако огня и пар из китайского поезда

$config[ads_kvadrat] not found

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

unboxing turtles slime surprise toys learn colors

Оглавление:

Anonim

Реальная жизнь или Red Dead Redemption 2 ? Некоторые пользователи Reddit не были уверены, когда впервые увидели огненное сияние этой поездки из ада.

В видео Reddit, которое стало вирусным, видно, как китайский паровоз извергает яркие струи искр и пара. С заголовком «Котел работает немного жарко», пост захватил более 30 000 голосов и около 1000 комментариев на среду днем. Поговорим о занижении года.

Выпуская немного Steam на работе

На первый взгляд можно предположить, что с этим бешеным чу-чу что-то не так. Redditor u / material_compressor объясняет, что поезд просто переживает трудный момент.

«Короче говоря, углерод накапливается, что вызывает давление. Давление нарастает до тех пор, пока углерод не сможет выдержать давление. Результатом является длинное, горячее, блестящее движение кишечника поезда, которое очищает много светящегося углерода ».

Другой redditor, fernico, добавил дополнительные детали:

«Обычно (метко помеченное) движение кишечника происходит при нагрузке на двигатель. В этом случае если я правильно помню, поезд движется по приличному уклону (появляется на уровне от ракурса камеры), поэтому он нагревается, выплевывая больше выхлопных газов, чем обычно, с большим давлением позади него, чем обычно ».

Китайская шахта Sandaoling наконец закрывается

Этот огнедышащий поезд - явление, которое вы действительно можете увидеть в действии каждую ночь на угольной шахте Сандаолинг. Расположенный в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, шахта сократилась с 30 паровозов в конце 1990-х годов до 2-3 локомотивов, используемых сегодня, когда Китай движется к возобновляемым источникам энергии, медленно закрывая свою эру добычи угля. Локомотивы класса JS работают по двухтактной системе, входя в открытые шахты с пустыми вагонами и откатываясь на 3 мили назад, чтобы транспортировать уголь в другом месте. Работая со скоростью всего 30 километров в час (чуть менее 20 миль в час), поезду поездка в один конец занимает целый час.

От дневной грязи до ночного контраста оранжевого и желтого цветов на темном небе, удаленный участок превратился в площадку для фотографа, последняя реликвия из другого времени.

«Управлять локомотивом в шахте - очень грязная работа. Ваше лицо, все, кроме ваших глаз, почернело », - сказал машинист локомотива Чэн Чжунюнь. Xinhuanet в прошлом марте Водители, которым за пятьдесят, готовы уйти в отставку вместе со своими железными гигантами.

Если вы хотите увидеть огнедышащие поезда сами, часы тикают - после нескольких неудачных попыток угольные шахты, согласно прогнозам, будут закрыты к 2020 году, что приведет к закрытию почти 55 лет службы.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese лучше всего резюмирует: «Опасно, как ад, загрязняет, как сумасшедший, но работает как задумано».

$config[ads_kvadrat] not found