Тойота хочет привести в движение свои будущие устойчивые автомобили с человеческой кормой

Тойота, возможно, не полна дерьма, но она надеется, что ее будущие транспортные средства будут. Японская компания недавно объявила, что она экспериментирует с превращением человеческих отходов в водород для заправки своих автомобилей Mirai. Для достижения своей цели - к 2050 году иметь на дороге только электромобили, Toyota уделяет большое внимание созданию нового парка экологически чистых транспортных средств.

Добавив микроорганизм для разрушения тех же твердых отходов, которые обычно удаляются из канализационных коллекторов и помещаются на свалки, исследователи завода Toyota в Фукуоке могут разбивать отходы на газообразное топливо, называемое биогазом, в котором содержится около 40 процентов углекислого газа. После отфильтровывания углекислого газа они добавляют водяной пар, создавая водород, который может быть извлечен из оставшегося углекислого газа.

В настоящее время завод в Фукуоке ежедневно производит достаточно водорода для заправки 65 автомобилей, но Йошиказу Танака, главный инженер Toyota Mirai, сказал кварцевый что завод может производить достаточно, чтобы заправлять 600 автомобилей в день. В то время как водородные автомобили в настоящее время доступны на американском рынке, водородный газ стоит дорого, а зарядных станций мало.

Конечно, это всего лишь небольшое количество по сравнению с тем, что потребуется для создания полностью зависимой от водорода транзитной системы. Но водород - это только одна из возможностей будущего транспортных средств, не зависящих от ископаемого топлива. Например, автопроизводитель Tesla стремится создать будущее, в котором литиевые батареи являются основным источником энергии для электромобилей.

«Хорошая особенность Лития в том, что его очень много. Литий является третьим по распространенности элементом во вселенной », - сказал Элон Маск на пресс-конференции в июле. «Водород все связан в воде … поэтому вы не можете найти природный водород на земле. А гелий.. ни с чем не соединяется и в основном уплывает. Но литий - это металл, и он не улетит ».

Приобретение SolarCity, которое может заряжать более 114 000 Teslas в день, означает, что Tesla сможет воплотить в жизнь свои планы по доминированию лития в ближайшие годы.

Власть дерьма не обязательно нова, но люди определенно обращают на это внимание. Посмотрите это видео от исследователей из Калифорнийского университета в Беркли, где объясняется, как мощное питание может стать будущим.