Ангел Бэби Новые серии - Игра окончена (29 серия) Поучительные мультики для детей
Британская страховая компания представила одну из первых полисов для самостоятельного вождения автомобиля, чтобы дать представление о том, как индустрия может относиться к этим высокотехнологичным хэтчбекам в будущем. К сожалению, объявленная сегодня политика Адриана Флукса не позволяет вашей машине везти вас домой пьяным из паба.
То, как структурирован первый в Великобритании полис страхования автомобилей без водителя, означает, что водитель должен всегда иметь возможность взять под свой контроль. Это означает, что вам не нужно дремать за рулем, или заставлять машину отвезти вас домой после ночи в городе, или что-то еще, что многие, возможно, надеялись использовать для своей машины.
Внедрение этой политики следует за законопроектом, внесенным в майскую речь королевы, когда правительство Великобритании определяет свою предстоящую законодательную программу. «Современный транспортный законопроект», согласно Financial Times, распространит обязательное прикрытие на ситуации, когда виновен автомобиль без водителя.
Однако большая загадка заключается в том, кто будет нести ответственность в случае, если что-то пойдет не так. Несмотря на то, что автомобиль ведет себя сам, в каждом случае будет сложно оправдать требования производителя. «Я не вижу сценария, когда вся отрасль автомобилестроения берет на себя всю ответственность за каждый несчастный случай в будущем», - сказал Джеймс Далтон, директор по общему страхованию в Ассоциации британских страховщиков. FT.
В политике Адриана Флукса это зависит от ситуации. Если можно доказать, что автомобиль без водителя каким-то образом вышел из строя, например, он должен был быть в состоянии обнаружить столкновение, но не смог это сделать, то «водитель не может нести никакой ответственности».
Фирма говорит, что политика является частью области права, которая все еще быстро меняется, поэтому все, что мы видим сегодня, не обязательно отражает то, как к этим автомобилям относятся в будущем. «Будь то человек или машина за рулем - или их комбинация - вопрос ответственности никогда не может быть решен навсегда», - пишет компания. «Как и технология, она будет развиваться».
Может потребоваться годы, чтобы пыль осела вокруг автострахования, но политика Адриана Флукса дала интересное представление о том, как отрасль может выглядеть в будущем. Это очень тревожное будущее, которое всегда может взять под контроль колесо, но, тем не менее, захватывающее.
Автономное вождение Volvo демонстрирует смелое видение для автомобилей с самостоятельным вождением
Volvo сотрудничает с китайской интернет-фирмой Baidu для создания и производства автономных автомобилей в Китае, заявили две компании на этой неделе. Это важный шаг в деятельности Volvo по самостоятельному вождению, и сентябрьское видео компании показывает, как компания в настоящее время рассматривает будущее автономного вождения.
Почему автомобили с самостоятельным вождением действительно могут сделать трафик кошмарным: анализ
Полностью автономные автомобили, которые такие крупные технологические компании, как Teslaand Waymo, стремятся воплотить в жизнь, рекламировались для экспоненциального улучшения безопасности дорожного движения). Но исследование, опубликованное в четверг, предполагает, что они могли бы также создать трафик от бампера к бамперу, подобного которому никогда не видели.
GM Cruise: автомобиль с самостоятельным вождением проходит тестовые поездки по улицам Сан-Франциско
GM представила свой автомобиль, построенный компанией Cruise Automation, который появился на улицах Сан-Франциско на этой неделе. Поездка без водителя смогла преодолеть 2,4 мили трафика без захвата водителя.