Мультики про машинки новые серии 2017 - Кто сильнее! Лучшие мультфильмы для детей /#мультик игра
Полностью автономные автомобили, которые такие крупные технологические компании, как Tesla и Waymo, стремятся воплотить в жизнь, стали объектом довольно смелых претензий. Некоторые утверждают, что даже наличие нескольких бездорожных автомобилей на дороге может значительно снизить распространенность пробок. Но новый анализ опубликован в четверг в журнале Транспортная политика предполагает не только то, что мастерство самостоятельного вождения для уменьшения пробок было перепродано, но присутствие этих автомобилей на дороге может в действительности привести к ухудшению дорожного движения. Мол, намного хуже.
Эта проблема? Существующие модели недооценили потенциал для заправки роботов, вызванной всеми этими автономными транспортными средствами, бесцельно путешествующими по городам, чтобы избежать платы за парковку. Вместо того, чтобы размещаться в парковочном гараже, пока вы ходите по магазинам, AV будут заинтересованы в том, чтобы медленно кружить вокруг квартала, чтобы избежать платежей. Это приведет к мучительным заторам на дорогах, даже если будет представлено только несколько тысяч автономных автомобилей.
«Цены на парковку - это то, что выводит людей из их автомобилей и в общественный транспорт, но автономные транспортные средства вообще не нуждаются в парковке. Они могут обойтись, заплатив за парковку, путешествуя », сказал он в заявлении. «У них будут все стимулы для создания хаоса».
Автор статьи Адам Миллард-Болл, профессор экологических и городских исследований в Университете Калифорнии, Санта-Крус, считает, что автомобили с автоматическим управлением станут широко доступны в течение ближайших 5–20 лет. Но в дополнение к автомобильным развлекательным центрам и местам для отдыха, они также принесут с собой изрядную дозу ярости на дороге.
Миллард-Болл не просто стреляет из бедра здесь. Используя данные из центра Сан-Франциско, он сгенерировал имитацию 2000 автономных автомобилей в обширном калифорнийском мегаполисе, и его результаты не внушают оптимизма. AV замедлили трафик до менее чем 2 мили в часчто по понятным причинам привело бы любого на грань безумия. Но это также благодаря высоким ценам на парковку, которые делают круиз вокруг бесконечно слишком экономичным.
Парковка в знаменитом рыбацком причале Сан-Франциско стоит в будние дни 9 долларов в час. По сравнению с 50 центами в час, по оценкам Милларда-Бола, обходить электромобили может стоить полностью электромобилей. Экономия менее значительна для автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Но есть игра, которую Соединенные Штаты могли бы взять из пьесы Европы и Азии, чтобы решить эту надвигающуюся проблему: оценка заторов.
Водители в Лондоне платят около 15 долларов за въезд в центр города, а в таких городах, как Сингапур и Стокгольм, действуют аналогичные правила. Штат Нью-Йорк также обсуждает вопрос об их реализации. Сейчас это может быть непростой задачей для водителей, но Миллард-Болл считает, что это путь к будущим дорогам для будущих автомобилей.
«Общественность никогда не хочет платить за то, что исторически получалось бесплатно», - сказал он. «Но никто не владеет автономным транспортным средством в настоящее время, поэтому нет избирательных округов, организованных для противодействия взиманию платы за использование общественных улиц». Настало время установить принцип и использовать его, чтобы избежать кошмарного сценария полной тупиковой ситуации ».
Фактически, люди использовали полуавтономные автомобильные функции, чтобы уже увернуться от парковочных талонов. Владелец Tesla в Висконсине использовал функцию «Вызов» в своем автомобиле, чтобы переместить свою машину на другое парковочное место из-за Janeville, двухчасового ограничения парковки в Висконсине.
Конечно, это не причина препятствовать развитию автомобилей с самостоятельным вождением. Аварии, которых можно избежать, если пьяные водители и водители текстовых сообщений уйдут с дороги, сами по себе спасут тысячи жизней. Но у автономных автомобилей также будут свои недостатки. Время начать готовиться к ним сейчас.
Автономное вождение Volvo демонстрирует смелое видение для автомобилей с самостоятельным вождением
Volvo сотрудничает с китайской интернет-фирмой Baidu для создания и производства автономных автомобилей в Китае, заявили две компании на этой неделе. Это важный шаг в деятельности Volvo по самостоятельному вождению, и сентябрьское видео компании показывает, как компания в настоящее время рассматривает будущее автономного вождения.
Почему бы не относиться к автомобилям с самостоятельным вождением, как к самолетам FAA?
Зачастую технологии развиваются быстрее, чем законы, введенные в действие для регулирования отрасли.
Uber, наконец, признает, что тестирует автомобили с самостоятельным вождением, выходит на дорогу с Lyft, Google
В четверг Uber впервые подтвердил, что испытывает свой собственный автомобиль на холмистой улице Питтсбурга. Модифицированный Ford Fusion, который был разработан центром передовых технологий в Уберсе, Питсбург, официально дебютирует на улицах города, чтобы проверить его возможности и собрать ...