GM Cruise: автомобиль с самостоятельным вождением проходит тестовые поездки по улицам Сан-Франциско

$config[ads_kvadrat] not found

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net

Время и Стекло Так выпала Карта HD VKlipe Net
Anonim

Автомобили GM без водителя официально вышли на улицы, чтобы забрать пешеходов.

Автопроизводитель только что запустил демонстрации своего автономного автопарка, в том числе Chevrolet Bolts, в Сан-Франциско. В то время как широкая публика еще не может надеть - демонстрация была только для журналистов - этот недавний тестовый запуск был первым разом, когда люди, которые не работают на GM, могли взять Болты с самоходным приводом для поездки.

Автомобили компании без водителя были разработаны в течение прошлого года через ее дочернее предприятие Cruise Automation и, наконец, были представлены прессе ее президентом Дэниелом Амманном на этой неделе.

«Все, что мы делаем, ориентировано на скорость», - сказал Амманн, добавив, что автомобили будут полностью готовы к использованию «за кварталы, а не за годы».

Несколько счастливчиков уже проверили автомобили, проводя поездки по городу. Tech Crunch Поездка в модифицированном Bolt EV второго поколения была довольно простой. Говорят, что «такси» в приложении «Круиз» похоже на большинство служб совместного использования поездок, таких как Uber или Lyft, в которых пользователь ожидает прибывающего транспортного средства для загрузки, хотя на данный момент варианты ограничены только одним из трех выбранные направления. Предположительно, это увеличится, поскольку автомобили становятся более продвинутыми.

Кажется, что одним из основных моментов рассматриваемой поездки является упор на безопасность, иногда за счет комфорта - Tech Crunch сообщает о нескольких внезапных остановках, чтобы избежать потенциальных проблем, которые человеческий наездник, вероятно, сделал бы более гладко. Это понятно, учитывая, что в настоящее время большинство программ для транспортных средств без водителя ориентированы на обеспечение безопасности автомобилей на дороге, а не на плавном вождении. Действительно, основатель Cruise Кайл Фогт предупредил, что «пока только два процента времени его разработки были сосредоточены на комфорте», а большая часть ресурсов направлена ​​на безопасность.

Еда на вынос с круиз-теста? Автомобилю без водителя удалось пройти 2,4-мильную поездку без захвата со стороны сопровождающего аварийного водителя или пассажира. Это довольно важный шаг, учитывая, что большинству демоверсий без водителя требовалась помощь человека несколько раз, чтобы пройти тест-драйв.

Быстрый прогресс Круиза в течение последних трех лет предвещает успехи для индустрии без водителей. Учитывая, что за 20 минут езды автомобиль избежал столкновения с 114 автомобилями, четырьмя мотоциклами и бесчисленными пешеходами в Сан-Франциско, GM на один шаг приблизился к тому, чтобы их Круиз управлял остальными из нас.

Если вам понравилась эта статья, ознакомьтесь с этим видео о сферических шинах для легковых автомобилей.

$config[ads_kvadrat] not found