Видео показывает изгиб автомобиля с автоматическим управлением Cruise Automation в Сан-Франциско

Мультики про машинки новые серии 2017 - Кто сильнее! Лучшие мультфильмы для детей /#мультик игра

Мультики про машинки новые серии 2017 - Кто сильнее! Лучшие мультфильмы для детей /#мультик игра
Anonim

Автономные машины уже проезжают по наклонным улицам Сан-Франциско. Новое видео в четверг показывает, что Cruise Automation, подразделение General Motors, выполняет серию сложных маневров с полностью автономным автомобилем, избегая водителей, обходя стоянки автомобилей, и ожидая, пока пешеходы закончат переход через улицу.

Видео демонстрирует впечатляющий прогресс, достигнутый Cruise Automation с тех пор, как General Motors приобрела его более чем на 1 миллиард долларов в марте 2016 года. В то время фирма продавала комплекты послепродажного обслуживания для Audi S4 и A4 за 10 000 долларов. Приобретение произошло всего через два месяца после того, как фирма получила сомнительную награду за первый автономный автомобиль, попавший в аварию в Сан-Франциско. С тех пор он выпустил новые кадры Chev Bolt EV, который будет вращаться, а также взглянуть на вращающееся колесо в действии. Кайл Фогт, президент подразделения, сказал в четверг в Твиттере, что «мы значительно улучшили безопасность и качество езды в течение 2018 года» и что «2019 год будет захватывающим!»

См. Больше: Посмотрите, как Шевроле "Альбатрос" вольт-круиз через SF

Сан-Франциско послужил важным испытательным полигоном для команды. Cruise Automation начала предлагать поездки сотрудникам General Motors в начале 2017 года, используя приложение для смартфонов для перевозки пассажиров. Фогт объяснил в своей публикации в журнале Medium за октябрь 2017 года, что автономные автомобили в Сан-Франциско сталкиваются со сложными ситуациями до 46 раз чаще, чем в других местах для самостоятельного вождения, таких как пригород Финикса, где Google-проект Waymo тестирует службу такси. Фогт также отмечает, что в Сан-Франциско плотность населения в пять раз выше, чем в Фениксе, и его автомобили сталкиваются с необычными ситуациями, такими как светофоры, сталкивающиеся с одним и тем же водителем, велосипедисты, строительные работы и плохие водители.

«Во-первых, тестирование в самых сложных местах означает, что мы сможем быстрее масштабироваться, чем начинать с более простых», - заявил Фогт. «Это может показаться нелогичным, но, проводя тестирование в густонаселенных районах, мы подвергаем наше программное обеспечение необычным ситуациям с гораздо большей скоростью, что означает, что мы можем улучшать наше программное обеспечение с гораздо большей скоростью. Исходя из нашего опыта, каждая минута тестирования в Сан-Франциско примерно так же ценна, как час тестирования в пригороде ».

Cruise Automation сотрудничает с General Motors, чтобы внедрить эту технологию в серийный автомобиль. В своем сообщении за октябрь 2018 года Фогт написал, что компания производит эти автомобили на производственной линии, и команда «взволнована, чтобы поделиться опытом с нашими клиентами в ближайшем будущем». Это может стать важным шагом в гонке за автоматизацией,

Видео по теме: BMW демонстрирует свой собственный мотоцикл на CES 2019