Пик смертности от дорожно-транспортных происшествий в 2016 году составил 10,4%, доказав, что нам нужны автомобили с автоматическим управлением

Новые статистические данные показывают, что смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах растет, доказывая, что когда дело доходит до этого, не очень безопасно держать человека за рулем. К счастью, технология самостоятельного вождения может сделать автомобили более безопасными и эффективными, а также снизить число погибших.

В свете 10,4-процентного всплеска числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в первые шесть месяцев 2016 года Министерство транспорта США создало коалицию для полного устранения дорожно-транспортных происшествий в течение следующих 30 лет. Единственный способ, которым это может случиться, - это если большинство автомобилей на дороге к тому времени будут автономными.

Согласно ДОТ:

Департамент полагает, что благодаря быстрому внедрению автоматизированных транспортных средств и передовых технологий в настоящее время становится все более вероятным, что в течение следующих 30 лет можно будет достичь цели нулевой смертности на дорогах и серьезных травм.

Дэвид Ким из Федерального управления автомобильных дорог говорит: «Достижение нулевой смертности будет трудным, займет время и потребует значительных усилий от всех нас, но это единственное приемлемое видение».

Объявление было сделано после того, как Национальная администрация безопасности дорожного движения выпустила новые нормативные положения для автомобилей без водителя в конце сентября.

Частный сектор, естественно, на протяжении многих лет пропагандирует преимущества безопасности своих автомобилей. Когда в 2015 году он дебютировал в Tesla Model X, генеральный директор Элон Маск в первую очередь говорил о безопасности. Возможно, он имел в виду Autopilot - технологию помощи водителю, которая дебютирует через месяц.

В сентябре этого года Маск заявил, что 8-я версия автопилота Tesla будет в три раза безопаснее, чем машины, управляемые человеком. Новая модель будет оснащена радиолокационной обработкой, которая обнаруживает больше, чем человеческое зрение, и функцией Autosteer, которая сработает, если система определит, что вероятность сбоя превышает 99,9%.

«Если бы кто-то потрудился сделать математику (очевидно, вы этого не сделали), он бы понял, что из более чем 1 миллиона случаев смерти в год в мире во всем мире приблизительно полмиллиона человек были бы спасены, если бы автопилот Тесла был общедоступным», - написал Маск в письмо к фортуна в июле.

Устранение человеческой ошибки

Автономные автомобили устранят человеческую ошибку, которая является критической причиной примерно в 94 процентах аварий, но вполне возможно, что автомобили с самостоятельным вождением могут просто сместить причину к техническому отказу. В прошлом году произошла одна смерть, связанная с автопилотом. В 2015 году штат Калифорния опубликовал отчет, в котором говорится, что все шесть несчастных случаев с участием автомобилей Google с автоматическим управлением были вызваны людьми.

Хотя цифры, представленные в среду, представляют собой только предварительные результаты, в случае продолжения тенденций в течение оставшейся части 2016 года будет наблюдаться самый большой всплеск смертности от дорожно-транспортных происшествий с 1960-х годов. В период с января по июнь было зарегистрировано 18 000 смертей, что составляет более половины от общего числа 2015 года.

В сентябрьском обзоре президент Обама выразил оптимизм по поводу будущего автомобилей с самостоятельным вождением, но также предупредил, что «Если автомобиль с самостоятельным вождением небезопасен, мы имеем право вывести его с дороги. Мы без колебаний защитим безопасность американской общественности ».

Учитывая растущее признание правительства, законы и правила, касающиеся технологии, по-прежнему сильно различаются между штатами. Надеемся, что недавний всплеск интереса со стороны Министерства транспорта ускорит эффективные национальные правила.