Уххх, действительно ли Тесла помог Нью-Йорку избежать массового отключения транспорта?

Тесла был странно и удивительно втянут в странный, дикий мир политики Нью-Йорка в четверг. Это спасибо губернатору Нью-Йорка Эндрю Куомо, который бросил журналистов за петлю, когда сказал, что обратился к Тесле Элона Маск за советом по ремонту проблемной транспортной системы города.

Сама конференция должна была обсудить объявление о том, что город больше не будет закрывать главную транзитную артерию более года для завершения необходимого ремонта. Вместо этого город будет пытаться сохранить линию открытой, используя инновационную техническую технику, которая до самого недавнего времени, очевидно, ускользала от собственных плановиков города. Само объявление стало неожиданностью - остановка проводилась в течение многих лет, и многие жители даже переехали в другое место, но это также означало, что некоторые из этих новых технических разработок могли быть получены Теслой.

«Я позвонил Тесле и сказал: вот вопрос: мы пытаемся переместить вагоны метро, ​​сблизить их», - сказал он. "Есть ли у вас какие-либо идеи? Вы говорите о летающих автомобилях, мы просто говорим о перемещении поездов ».

Губернатор только что сказал, что «позвонил Тесле», чтобы узнать о более быстрых способах исправления сигналов 😑

- Временный председатель MTA Дэвид Амазон Куомо Мейер (@dahvnyc) 3 января 2019 г.

На самом деле не совсем понятно, принял ли губернатор какой-либо совет Теслы, и ни его офис, ни Тесла не ответили на запрос о комментариях. Мы знаем, что этот новый план был объявлен всего через несколько недель после того, как Куомо обследовал железнодорожные пути с группой экспертов по транзиту в середине декабря.

Тур и последующие встречи дали результаты в виде этого новомодного инженерного плана, который, по словам Куомо, был реализован только в Европе, и никогда в процессе реставрации. Губернатор был немного расплывчат в своем описании предлагаемой стратегии.

«Они предложили новый дизайн для использования в туннеле», - сказал он на пресс-конференции в четверг. «До сих пор он не использовался в Соединенных Штатах, насколько нам известно … Он использует много новых инноваций, которые являются новыми для железнодорожной отрасли в этой стране».

Рассматриваемая артерия известна как Туннель Канарси, который позволяет L Поезду проходить под рекой, которая разделяет Манхэттен и Бруклин, второй и третий по величине районы. Этот туннель был сильно поврежден во время урагана «Сэнди» в 2012 году, что привело к выбросам паводковых вод, которые разрушили пути и инфраструктуру связи.

Реконструкция туннеля была объявлена ​​в 2016 году, и в определенный момент она рассчитана на 15 месяцев и обошлась в 477 миллионов долларов. Это побудило многих местных жителей переехать в другие районы, не зависящие от поезда L, которым ежедневно пользуются около 250 000 человек.

Изменения в планах Куомо потрясли жителей, тем более что линия уже была закрыта на ночь и на выходных, чтобы подготовиться к большому отключению.

Роль Теслы в этом новом плане остается неясной, хотя это замечание будет определенно несвязным, если Тесла будет совершенно не вовлечен. С другой стороны, губернатор не известен тонкостью его инициатив к технологическим компаниям, деятельность которых он хотел бы заманить в Нью-Йорк.

Например, в прошлом году он сардонически предложил изменить свое имя на Amazon Cuomo, если это поможет заявке города разместить у себя «вторую штаб-квартиру Amazon». Лесть по телефону и упоминание в прессе просто для того, чтобы смазать колеса Теслы, независимо от того, использовал он или его заместителей любой их совет или нет, кажется, вряд ли может быть и речи.