Как прошлое представляло будущее массового транспорта

Будущее общественного транспорта будет быстрым, чистым и, возможно, невозможным. Забавно, потому что, если вы оглянетесь назад в историю, значит, так было всегда. Поскольку мы придумали, как поднять парус или плыть на каноэ, люди пытались изобрести фантастические способы пересечь большую часть пространства за минимальное время. Эти проекты сейчас выглядят абсурдно, но кто знает, некоторые из них могут оказаться в будущем.

Картофельные пушки человека

Пневматическая трубная транспортировка - двигательная установка, осуществляемая с помощью комбинации вакуумных трубок и сжатого воздуха - широко используется для доставки посылок уже полтора столетия. Даже сегодня вы можете найти пневматические системы доставки в банках, больницах и муниципальных зданиях.

Хотите верьте, хотите нет, но пневматический общественный транспорт для людей всегда был для того, чтобы стать реальностью. В 1850-х годах London Pneumatic Despatch построил трубу, достаточно большую для перевозки небольших групп людей. Примерно в то же время американский изобретатель по имени Альфред Эли Бич разработал в Нью-Йорке действующий прототип пневматической трубки класса люкс. В конце 1960-х годов инженеры Lockheed предложили систему пневматических трубок для системы BART в Сан-Франциско.

Основным противником транспортировки человеческих картофельных пушек всегда была сама физика: количество энергии, необходимое для создания вакуума, достаточно сильного для движения поезда метро, ​​крайне неэффективно, и, конечно, существовала проблема надежного торможения. Тем не менее, с достижениями в области электромагнитных технологий, предлагаемой Hyperloop, обновленное видение Элона Маск о пневматических транзитных системах превратилось в реальность.

Полеты на дружественных морях

Половина самолета, половина судна на подводных крыльях, российский проект экраноплана с наземными эффектами берет свое начало с самого начала авиации: пилоты очень рано поняли, что летательный аппарат намного эффективнее работает вблизи поверхностей ВПП. В отличие от полноценного полета, экранопланы используют этот принцип, создавая достаточно поднимитесь, чтобы пролететь на несколько метров над поверхностью воды.

Отсутствие трения означало, что экраноплан не только путешествовал бы быстрее, чем корабль, но и потому, что огромная сила подъема может создаваться так близко к поверхности воды, теоретически вы могли бы удерживать транспортное средство в несколько раз больше, чем 747 в воздухе. Русские фактически тайно построили флот этих плохих парней во время холодной войны для военных целей, таких как транспорт войск и даже в качестве ракетных пусковых установок быстрого развертывания.

Так где же наши роскошные паромы из Экраноплана? Ну, как оказалось, в то время как они были очень быстрыми по прямой, рулевое управление было немного проблемой. Плюс экранопланы любого размера действительно не любят ветер и неспокойную воду, что делает их непригодными для путешествий по океану. Даже небольшие военные версии, развернутые в Черном и Балтийском морях, имели очень неприятную привычку тонуть в довольно мягких условиях.

Дирижабль Безумие

В течение 20-х и 20-х годов в течение 20-ти лет воздушные суда, наполненные газом, такие как дирижабли и дирижабли, считались будущим авиационного транспорта. Верьте или нет, самолеты считались слишком неэффективными и ненадежными для общественного транспорта, в то время как воздушные корабли, заполненные гелием или водородом, рассматривались как паровые лайнеры неба. Конечно, как доказала история, когда на дирижабле, наполненном буквально тоннами горючего газа, что-то пошло не так, они действительно пошли действительно неправильно.

Однако, в то время как крушение Гинденбурга разрушило дирижабельные мечты, они не умерли полностью. Такие компании, как MobyAir и Areos, предполагают возрождение более безопасных и эффективных дирижаблей (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - буквально роскошных отелей в небе - способных перевозки тысяч людей в трансатлантических воздушных круизах.

Морские подводные лодки млекопитающих

Ищете идеальное решение для зеленых технологий? К черту ископаемое топливо, давайте использовать силу угрожаемой эксплуатации морских млекопитающих. Привяжи легковой автомобиль под давлением к гребаному кашалоту, найми пару парней в глубоководных снастях, чтобы управлять, и наблюдай, как происходит волшебство. Я имею в виду, если лошадь или вол могут буксировать багги, почему не кит, амирит?

Чувак, твои прадедушка и бабушка были своего рода придурками.

Шоссе Конвейерная Лента

Вы когда-нибудь хотели, чтобы ваш пригородный дом был менее остановлен и походил на самую ужасную поездку в парк развлечений в мире? Система автоматизации подвесных поездок TransDrive обеспечила вам полную защиту. Просто сверните на док-станцию, введите пункт назначения и зацепите свой автомобиль на подвесной рейке, способной отбрасывать ваш автомобиль со скоростью до 65 миль в час, находясь в воздухе на высоте 80 футов. Даже в до-гугловском мире теории поездок на самостоятельное вождение это должно было рассматриваться как ужасная идея … или, может быть, самая удивительная идея КОГДА-ЛИБО.