БУДУЩИЕ ГОРОДА | Майами

Безусловно, самая большая проблема, с которой столкнется Майами в следующем столетии, - это изменение уровня моря. Помимо репутации завораживающих изгибов, это плоский город, который в настоящее время не готов справиться с ожидаемым ростом на четыре фута к 2050 году. Большая часть города (и половина населения Флориды) проживает ниже этого уровня.

Но Майами не привыкать к наводнениям. Город уже разрабатывает способы борьбы с затопленными дорогами и зданиями, помогая людям адаптироваться к засоленной среде. обратный поговорил с архитектором Джоном Стюартом, профессором Международного университета Флориды, чтобы узнать больше о том, что город сделал до сих пор, и как местные жители готовятся к потопу.

Как вы оцениваете повышение уровня моря в Майами? Какой у тебя подход?

Я лично думаю о прогнозах так, что они немного похожи на погоду - мы можем предсказать большие движения и более широкий контекст, но очень трудно определить, как они развиваются в определенных регионах вплоть до даже определенных улиц или мест., Если уровень моря повысится на 10 футов в течение следующих 50 лет, то это будет означать определенную срочность для поиска решений в течение следующих 50 лет. Мое личное ощущение, что мы должны начать движение воды быстрее и эффективнее. Я чувствую, что это то, что мы будем делать: смотреть на то, как управлять, двигаться и жить с большим количеством воды и вокруг нее, чем мы жили раньше.

Некоторые люди сосредоточены на «Земле 2.0», но это своего рода противоположность моей личной мысли по этому поводу, которая заключается в том, чтобы изучать и понимать более детально, как вода работает…. С водой у нас есть возможность понять, как ее перемещать, и как каждый аспект нашей жизни будет меняться с изменением климата. Я как бы сравниваю это с индустриальной революцией, которая по сути изменила все в нас как людях - от того, когда мы просыпаемся, до того, что мы едим, от того, какую одежду мы носим, ​​до того, над чем мы смеемся и что нас развлекает… Изменение климата повлияет на все эти вещи еще раз.

Есть ли в Майами элементы городского дизайна и инфраструктура, которые в настоящее время оборудованы для того, чтобы справляться с резкими скачками уровня моря?

Что ж, это все равно, что спросить кого-то, кто владеет лошадью и багги: «Насколько он может справиться с тем, что его кормят нефтью?» Вероятно, не так много. И все же есть еще лошади - они не похожи на лошадей, покинувших планету, потому что они больше не являются частью человеческого транспорта. То же самое относится и к текущим вещам, которые существуют - они на самом деле не предназначены для удовлетворения будущих изменений, но это не значит, что нам нужно все это разрушать.

Над какими конкретными стратегиями или проектами работает или должен работать город?

Есть несколько различных стратегий, которые предпринимаются сейчас. Одним из самых основных является повышение устойчивости путем поднятия дорог и создания новых каналов вдоль дорог, которые направляют воду в сторону. Это похоже на то, что вы, возможно, видели в некоторых частях Нью-Йорка или Бруклина, где здания имеют ступени, ведущие на второй этаж, а также на этаж, который находится чуть ниже тротуара. Это то, что здесь делается. В тех местах, где сухо, стоят столики в кафе или другие предметы. Когда идет дождь, вода попадает в эти каналы, предотвращая затопление дорог.

Другая стратегия состоит в том, чтобы поднять здания сами. Эти стратегии должны быть объединены и использованы в тандеме, чтобы вы могли перемещать воду вдоль каналов, а также не допускать попадания воды в существующие здания и сооружения. Прямо сейчас для некоторых зданий я видел, как такие лезвия опускаются и препятствуют поступлению уличной воды на витрины магазинов.

Есть также идеи использовать насосы в дренажных системах - что-то не больше, чем кухонный кран, - но вы можете включить его, и он вытеснит воду с улиц и зданий, находящихся под угрозой. Майами уже установил несколько видов насосных станций, расположенных в центре города, а также в море, чтобы создать барьер против водной среды.

Такие гибкие, настраиваемые в массовом масштабе решения, которые не допускают попадания воды, действительно легко создавать и использовать, и они по-прежнему способствуют преодолению приливов, дождей и непредсказуемых наводнений.

Но, возможно, нам также придется полностью рассмотреть вопрос о том, чтобы полностью вывести здания и сообщества из-под наводнения. Ровоподобные стратегии - это краткосрочный способ держать здания и людей сухими. Но в США существует традиция перемещения зданий, особенно в 1930-х и 40-х годах. Мы не должны были делать это в последнее время, но мы могли бы столкнуться с необходимостью.

Что-то еще? Есть ли новые виды материалов, которые люди тестируют или разрабатывают, чтобы помочь с событиями наводнения?

Многие люди смотрят на более проницаемые поверхности. В Майами мы представили новый продукт - он называется Woodcrete, продукт из дерева и бетона, изготовленный из минерализованной мелауки, которая была посажена Инженерным корпусом армии в 40-х годах, чтобы выпить Эверглейдс., Что он на самом деле не делал, но распространялся по всему и убивал местную фауну и флору. Таким образом, есть огромные запасы этого дерева. Мы работаем с частными предприятиями по минерализации этого меламика для использования в бетонных панелях, которые мы начали использовать в общественных парках в Майами. Они работают как пористый материал для тротуаров и других поверхностей и уменьшают эффект повышения уровня моря и любых водных явлений. Проницаемые поверхности в основном помогут быстрее слить воду и не позволят лужам расти и накапливаться в больших паводковых условиях.

Существуют ли инструменты или стратегии, которые не просто физически изменяют способ адаптации города к этим условиям?

Сейчас я работаю над приложением с венчурной фирмой. Это как будто Waze встречает Weather Underground. Он сочетает в себе интерактивность Waze с картами отражательной способности Weather Underground и позволяет людям сообщать о том, где в реальном времени образуются большие лужи. Это способ думать о нюансах городской структуры - вместо дорожно-транспортных происшествий он имеет различные водные события, которые являются свежими или солеными, и может помочь определить, проходите ли вы через них или нет.

Так что подобные вещи могут дать городской нюансу немного нюансов, поскольку этот вопрос движется вперед.

Какие уроки из других городов могут применить разработчики из Майами?

Это интересный вопрос, так как другие города сталкиваются с водой по-разному. Венеция, например, подняла все над водой, но вы должны помнить, что в разгар ее мощи, путешествие по воде было большим способом, которым управлял мир. В Амстердаме и Нидерландах они показали, как управлять и перемещать воду. Но у них другая ситуация из-за геологии - основание Флориды почти полностью состоит из окаменелых существ на протяжении десятков миллионов лет, поэтому вода может идти куда угодно. Плотина не сработает, потому что вода просочится через почву штата и найдет способы выйти на поверхность.

Как я уже сказал, наша проблема должна решаться способами, которые перемещают и меняют воду и думают о взаимодействии с изменяющимися условиями. Это не значит, что мы не можем учиться в других городах, но никто еще не решил эту проблему. Стены и дамбы - более средневековое решение, когда город был внутри стен, а все снаружи было вне город. Но Майами - современный город, и стена не решит проблемы. Все многочисленные системы городской сети должны объединиться.