Китай объявляет об амбициях Арктики

В пятницу Китай выпустил свой первый стратегический документ с изложением своих амбиций в отношении Арктики.

В документе он объявляет себя «почти арктическим государством» с коммерческими и исследовательскими интересами на крайнем севере земного шара. Китай давно интересуется Арктикой для судоходных маршрутов; природные ресурсы, включая нефть, газ, полезные ископаемые и рыболовство; а также научные исследования.

Но даже несмотря на то, что в документе Арктика обозначена как «Полярный шелковый путь», она также направлена ​​на то, чтобы снять некоторые опасения по поводу масштабов своих амбиций, заявить о поддержке международных стандартов и сотрудничества и сбалансировать экономические интересы с защитой окружающей среды.

Это не первое проявление интереса Китая к Арктике, хотя это может быть самым ярким и убедительным показателем.

После нескольких лет лоббирования Китай получил статус наблюдателя в Арктическом совете в 2013 году, межправительственной координационной организации, состоящей из восьми стран с арктической территорией - США, России, Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии и Швеции - когда-то сосредоточенных в основном на исследования, но становится все более политическим.

В прошлом году ледокольный корабль Китая, «Снежный дракон», впервые облетел арктический край и в конце года инвестировал 27 млрд долларов в проект по производству сжиженного природного газа на российском полуострове Ямал.

Новая, буквальная холодная война?

На протяжении веков Арктика была областью очарования. С конца 1500-х годов исследователи искали легендарный Северо-Западный проход, морской морской путь через лед. Сотни людей погибли в квесте, и только в начале 20-го века он был впервые пересечен. Честь досталась норвежцу Руальду Амундсену, хотя ему потребовалось три года и три ледяные зимы.

С тех пор, по данным Полярного научно-исследовательского института Скотта в Кембриджском университете, было проведено еще 254 пассажей, причем это число резко возросло в последние годы. В прошлом году произошла новая веха; Впервые российское судно проплыло из Норвегии в Южную Корею по Северному морскому пути без ледокола в качестве сопровождения.

Это неоспоримый результат изменения климата, которое оттаивает вечную мерзлоту в рекордных количествах. Это таяние льда приводит к глобальному конфликту за природные ресурсы Арктики - включая нефть, железную руду, природный газ, уголь, уран и алмазы - который только нагревается.

На кону стоят сотни миллиардов долларов. По данным Геологической службы США, до 30 процентов необнаруженного в мире газа и 13 процентов нефти не обнаружено в пределах Северного полярного круга.

То, что Китай заинтересован в Арктике, не удивительно. Арктика является одним из последних неисследованных регионов мира, и интерес Китая совпадают с 12 другими государствами, которые имеют статус наблюдателя в Арктическом совете, а также с множеством других участников, от туристических компаний до богатых яхтсменов. Разница, однако, может заключаться в том, что, более чем другие, Китай обладает экономической мощью, чтобы действовать в соответствии с этими интересами.

Полярный Шелковый Путь

Голые арктические амбиции Китая следует понимать в контексте его более широких экономических амбиций; это последнее расширение инициативы президента Китая Си Цзиньпина «Пояс и дорога».

«Belt and Road», впервые анонсированная в 2013 году, представляет собой инвестиционный проект в области инфраструктуры, который позволит расширить торговлю на маршруте древнего шелкового пути, а также на морском пути, соединяющем Китай с Юго-Восточной Азией и Восточной Африкой. Или, по крайней мере, это был первоначальный план, хотя с каждым годом он расширяется.

И теперь, по-видимому, охват современного Шелкового пути растет еще дольше… даже до Арктики.

Если вам понравилась эта статья, посмотрите это видео, где Билл Най предсказывает будущее!