Тесла: 4 большие причины, которые могут привести к революции вождения такси

По мере того как автомобили с автоматическим движением все ближе и ближе приближаются к реальности, выигрывает один конкретный рынок - автономные такси.

Таша Кини из Арк Инвест недавно оценил игроков, которые, вероятно, выиграют от этой огромной рыночной возможности. Кини пишет: «Автономные транспортные средства преобразят личную мобильность… получая выгоды от нового рынка, который обещает увеличить глобальные валовые годовые доходы к 2030 году, по существу, от 0 до 10 триллионов долларов».

Кини разбивает эту возможность на четыре части. Она отмечает: «Мы ожидаем, что четыре типа фирм получат сокращение примерно 0,35 долл. США в расчете на милю, которую будут взимать автономные такси … Некоторые компании, вероятно, получат выгоду от более чем одного источника доходов». Одна из тех компаний, которые частично совпадают Количество разных сегментов Тесла.

4. Ведущие генераторы

Кини пишет: «Пять процентов автономных доходов от такси, или примерно 0,02 доллара за милю, должны идти в компании, которые генерируют потенциальных клиентов и / или приобретают трафик, потому что у них есть либо аудитория, либо платформа для привлечения клиентов». Тесла (в настоящее время) часть этого сегмента - вместо этого Кини перечисляет голосовых помощников AI, принадлежащих Amazon, Baidu, Tencent, Alibaba, Alphabet и Apple. Она также цитирует картографические приложения, принадлежащие Baidu, Alphabet и Apple. Кроме того, мы находим обычных подозреваемых: Убер, Лифт и Диди.

3. Производители оборудования

В отличие от производителей компонентов, Кини видит, что производители автомобилей выходят здесь на первое место, так как они могут заработать (базовый вариант) в среднем примерно 0,01 доллара за милю на начальном этапе продаж своих аппаратных средств. В лучшем случае - они могут получить доход от повторяющихся потоков доходов по мере роста использования такси. Она считает, что «отдельные производители автомобилей могут получить непропорциональную выгоду, однако, если они выиграют битву за лидерство в автономных транспортных средствах и консолидируют рынок, как мы и ожидаем».

В этом разделе, посвященном авто, автозапчастям и производителям компонентов, кто может быть вероятным победителем? Она перечисляет Tesla, BYD, Fiat Chrysler, GM, Magna, Nissan, NVIDIA, Panasonic и Toyota.

2. Поставщики платформ

Большая возможность, чем в первых двух, «Платформы Mobility-as-a-Service (MaaS) могли бы заработать от $ 0,07 до $ 10 за милю, что примерно равно 20 процентам, которые Uber и Lyft взимают сегодня… в то же время доля доходов, которые получат платформы MaaS, будет зависеть от того, какой уровень контроля они сохраняют, не только над автономными датчиками движения и программным обеспечением, но также и над данными, которые датчики собирают о дорожных условиях, препятствиях, дорожном движении и возможных авариях. Данные должны оказаться решающими для улучшения и проверки программного обеспечения ».

Лидерство в агрегировании данных указывает на Теслу, но Кини также ссылается на других игроков, которые здесь должны извлечь выгоду, включая Alphabet / Waymo, Aptiv, Baidu, GM, Nissan и Toyota.

1. Владелец / Операторы

В этом сегменте Кини прогнозирует самую большую возможность - «львиную долю доходов на милю». Хотя она ссылается на владельцев флота различных типов (например, AutoNation, Avis, муниципалитеты и консорциумы такси), она отмечает, что «Тесла планирует работать его собственная версия сети, подобной Uber, называемой сетью Tesla, и является единственным производителем автомобилей на сегодняшний день, который продает автомобили, оснащенные оборудованием, необходимым для того, чтобы стать полностью автономными транспортными средствами ».

Тесла имеет значительное совпадение в нескольких сегментах, описанных выше, особенно в тех, которые предлагают большую часть дохода для автономных такси. Конечно, многие другие игроки отрасли также будут преобладать. Но если сеть Tesla будет работать в соответствии с планом, у компании есть все шансы пожинать плоды, поскольку в следующем десятилетии автономные такси станут известными.

Статья первоначально опубликована на evannex.com Мэттом Прессманом. EVANNEX предлагает аксессуары, запчасти и оборудование для вторичного рынка для владельцев Tesla. Флоридская компания также ведет ежедневный блог о последних новостях Tesla. Источник: Арк Инвест.