Владельцы Tesla Model 3 сообщают о ключевых проблемах зимних месяцев

Модель Tesla 3, возможно, подожгла показатели продаж компании, но владельцы нового электромобиля чувствуют холод. Отчеты, появляющиеся в течение этой зимы, показывают, что пользователи изо всех сил пытаются управлять своим новым транспортным средством в более холодных климатических условиях, частично из-за дверных ручек, которые находятся на одном уровне с замерзшим телом.

«Так много Теслы упускают из виду дизайн модели 3 в отношении холодной погоды», - написал на прошлой неделе пользователь Twitter по имени Дэниел Уилкинсон. «Мне не нужно было сажать ноги и вставлять метлу в ручку двери, чтобы открыть ее при 28-градусной погоде. Не все живут в Калифорнии.

Это связано с тем, что автомобили Tesla начали охватывать более широкую аудиторию, когда модель 3 массового рынка нацелена на самую низкую ценовую отметку компании. Тесла привел к экстремальному ускорению производства, прыгнув от 2000 автомобилей в июле 2017 года до 7000 примерно 12 месяцев спустя, 5000 из которых были у модели 3. Автомобиль был самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах с точки зрения выручки за вторую половину 2018 года.

Проблемы привели к некоторым неудачным результатам:

Так что, возможно, модель 3 не самая лучшая зимняя машина. pic.twitter.com/e7laP1aADu

- Андреа Фальконе (@asfalcone) 30 января 2019 г.

Другие изо всех сил пытались открыть даже после бесчисленных соскобов:

. @ elonmusk. @ Тесла Я люблю тебя, но можешь ли ты нанять дизайнера / инженера из мест, где погода становится плохой, чтобы нам больше не приходилось сталкиваться с таким плохим дизайном? Это после 30+ минут прогрева автомобиля до 80 градусов. Также были заморожены также дворники и боковые зеркала pic.twitter.com/HO8igw131x

- са ра (@sarahthanif) 30 января 2019 года

Электромобили по умолчанию имеют тенденцию бороться с холодной погодой, поскольку батарея изо всех сил пытается предложить те же уровни энергии при более низких температурах. Один пользователь, пишущий для блога «MrMoneyMoustache», обнаружил, что их Nissan Leaf предлагает 20 процентов миль за зарядку по сравнению с жарким днем. Тесла компенсирует эти проблемы, нагревая батарею, чтобы восстановить лучший пробег.

Тем не менее, транспортные средства Tesla ранее демонстрировали признаки борьбы в холодную погоду. Норвегия является одним из наиболее важных рынков компании, так как в стране насчитывается более 140 000 электромобилей, но 52-летний Торалф Лиан сказал обратный в прошлом году, когда его Модель X изо всех сил пытается распахнуть двери крыльев сокола, когда вода замерзнет.

«Они построены в Калифорнии!» - сказал он. «Он не построен для окружающей среды Арктики».

Генеральный директор Элон Маск продемонстрировал осведомленность о проблемах, даже пообещав предложить улучшения в холодную погоду с помощью обновления программного обеспечения. Поскольку Tesla планирует продавать Model 3 в большем количестве регионов в этом году, включая Европу и Китай, это может стать идеальным временем для более широкого расширения компании.