Болезни поворачивают наши транспортные системы против нас

Человеческие движители, включая самолеты, поезда и автомобили, но не ограничиваясь ими, всегда несут в себе что-то дополнительное, немного вирусного багажа. В настоящее время эпидемиологи из Университета Эмори демонстрируют, как микроскопические убежища могут использовать транспортную инфраструктуру для перемещения людей и хозяев. Результаты служат напоминанием о том, что крупные транспортные проекты, особенно те, которые реализуются в развивающихся странах, предоставляют экономические, личные и вирусные возможности.

Авторы исследования Emory составили график распространения вируса, изучив разразившийся сезонный грипп в период с 2003 по 2013 год, а затем сравнив тенденции с данными о транспортных сетях США. Они обнаружили, что государства с высокой степенью связи имеют сходные по времени пики эпидемии и что наземный транспорт играет более важную роль в передаче гриппа по сетям. Транспортные системы в целом оказали большее влияние на распространение вируса, чем близость зараженных районов.

Другими словами, удобство очень сильно коррелирует с передачей.

Два конкретных случая, которые сравнивались друг с другом, - это пути передачи вируса H1N1 (подтип, ответственный за пандемию испанского гриппа 1918 года и пандемию свиного гриппа 2009 года) и H3N2. Было установлено, что генетическая изменчивость H1N1 тесно связана с поездками на пригородных маршрутах, что доказывает, что привычки человека к коммутирующим способствам играют ключевую роль в ускорении мутаций вирусов. Эти результаты более или менее подтверждают то, что уже подозревали о привычках путешествовать в США по поводу гриппа, но ученые смогли выделить конкретные межгосударственные сети, которые влияют друг на друга во время сезона гриппа, что весьма примечательно и полезно, если вы Перепланировка поездки.

В США, как и во многих развитых странах, имеется сильная система эпиднадзора для выявления редких заболеваний и вспышек, и чиновникам здравоохранения довольно легко отслеживать, как могут распространяться инфекционные патогены. Но развивающиеся страны редко имеют такую ​​сеть. И многие начинают масштабные проекты с огромным потенциалом изменить человеческий и вирусный ландшафт.

Это могут быть следующие великие вирусные пути.

Трансазонская железная дорога

Когда в 1970-х годах началось строительство Трансазонской автомагистрали, которая пролегает через Бразилию в восточную часть Перу, представители здравоохранения заметили всплеск сообщений о том, что местные жители заболевают различными паразитарными болезнями, такими как малярия, лейшманиоз, болезнь Шагаса и токсоплазмоз (или болезнь, вызванная амебой, поедающей мозг). Похоже, что строительство и вырубка лесов сделали агрессивными такие векторы, как комары и поцелуи, и они стали чаще кусать людей. Железнодорожный проект стоимостью 10 миллиардов долларов в нескольких разных странах, вероятно, вызовет новую волну передачи паразитарных заболеваний.

Marmaray Project

На протяжении веков Стамбул играл важную роль в качестве связующего звена между Европой и Азией. Проект Marmaray - это подводный железнодорожный туннель длиной 47,2 км, проходящий под проливом Босфор, который призван еще больше укрепить эту связь. Но после его завершения каждый регион может получить больше, чем рассчитывают.

Из-за своего географического положения Турция всегда принимала различные заболевания, включая туберкулез, вирус Западного Нила и гепатит. В последнее время возросло количество сообщений об устойчивых к антибиотикам бактериальных инфекциях. Когда он закончится, рельс Мармарея станет воротами, которые ускорят передачу распространенных болезней на востоке, пробиваясь на запад - и наоборот.

Проект LAPSSET

Аббревиатура расшифровывается как транспортный коридор Ламу-Порт-Южный Судан-Эфиопия и включает планы строительства нефтеперерабатывающего завода, трубопроводов, наземных и воздушных транспортных узлов, а также порта для нефтяных танкеров. Африканские страны Кения, Эфиопия и Южный Судан надеются, что этот масштабный инфраструктурный проект стоимостью 25 миллиардов долларов - в настоящее время находящийся на стадии планирования - станет огромным благом в развитии всех трех стран (в ожидании пиратских разработок).

Но в то время как продолжающаяся эпидемия лихорадки Эбола была в значительной степени ограничена западной частью ее содержания, Восточная Африка не нова для крупных вспышек заболеваний, поскольку в последнее время она имела дело с эпидемиями холеры, малярии и геморрагической лихорадки. В регионе уже наблюдается вспышка циклического менингита, которая затрагивает страны, расположенные вдоль «пояса менингита», включая Кению и Эфиопию. Все инфраструктурные проекты рискуют усугубить контроль над этими вспышками, но такая крупная экономическая веха, как проект LAPSSET, привлечет бизнесменов со всего мира, которые потенциально могут привести к смертельной инфекции в своей стране.