Этот футуристический AirTaxi с нулевым уровнем выбросов может появиться на рынке уже к 2020 году

Исполнив мечты любителей научной фантастики повсюду, российский стартап под названием Bartini представил вчера прототип летающего такси вместе с некоторыми шокирующе ранними прогнозами о том, когда эти щенки смогут подняться в небо для реального коммерческого использования.

Собранный в марте прошлого года в NUST MISIS KINETICA Центр высокой сложности прототипирования в Москве, характеристики автомобиля Назад в будущее Двери типа «крыло чайки» и горизонтальные пропеллеры, напоминающие дроны, создают впечатление, будто оно только что изогнулось из будущего. (Технический директор Bartini Владимир Салатов даже признал, что его вдохновил фильм.) Стартап, член инкубатора воздушного такси McFly.aero, рассчитывает выйти на коммерческий рынок к 2020 году. Это ставит их перед Uber, который также смелое видение установило график ближе к 2023 году.

Самолет взлетает вертикально, как вертолет, но летит горизонтально. Эта ловкость проистекает из использования нетрадиционного эффекта Бартини, который, несмотря на название, является не напитком, а советско-итальянским ученым Робертом Людвиговым с Бартини. Впервые использованный для летающей лодки СССР, разработанной в 1930-х годах, Бартини обнаружил аэродинамическое явление, при котором тяга увеличивается, а сопротивление снижается за счет размещения гребных винтов в тандеме с двигателями, вращающимися в разных направлениях. Заключенная в металлическое кольцо, система сцепления известна как рабочее колесо.

При тестировании прототипа в открытом космосе команда обнаружила, что Бартини обладает хорошей маневренностью и устойчивостью, что необходимо для того, чтобы Бартини заселил городское небо доступными рейсами.

60-килограммовый прототип имеет масштаб 1: 2 и может достигать максимальной скорости 200 км / час (около 125 миль в час). Он также использует коаксиальные лопасти, которые в основном представляют собой два вертолетных ротора, уложенных друг на друга, чтобы предотвратить слишком шумный самолет. Bartini стремится к быстрому расширению, сначала разрабатывая двухместный автомобиль, а затем переходит на обычный 4-местный к 2020 году, а также полностью разработанную службу воздушного такси после создания парка. Полный размер достигнет 300 км в час с возможностью принимать 400 кг (около 880 фунтов) груза.

«Это заставит Бартини пересечь практически любой город за 15 минут», - говорит Владимир Салатов, технический директор Бартини, в видео, выпущенном с заявлением.

В настоящее время питание от литиевых батарей и из силикона, текущая модель также с электрическим приводом, что означает, что она работает без выбросов. Бартини планирует в конечном итоге интегрировать водородные топливные элементы, что расширит спектр их такси в четыре раза.

Так как воздушные такси и другие беспилотные пассажирские самолеты приближаются к тому, чтобы стать правдоподобным будущим для авиаперевозок, у городов не так много времени, чтобы определить, как будет выглядеть регулирование воздушного пространства. В настоящее время большинство правил не позволяют самолетам опускаться ниже 300 м (примерно 1000 футов) над самой высокой точкой. Одним из обходных путей может быть предоставление воздушного такси или чего-то подобного им своим собственным полетным коридорам, что будет препятствовать их использованию в коммерческих самолетах. Бартини продает свое воздушное такси как решение для непрекращающихся пробок и упакованных вагонов метро, ​​но только время покажет, сможем ли мы когда-нибудь пожаловаться на то, как наши воздушные седаны находятся в воздушных пробках.

Тем временем, Бартини работает над созданием водородного, безэмиссионного, полномасштабного воздушного такси, за которое Марти МакФлай умрет.