Благодаря этой микросхеме полностью самостоятельные автомобили могут прибыть уже в 2027 году

Арм, компания, которая работает практически на всех смартфонах в мире, в настоящее время планирует возглавить революцию самостоятельного вождения. Британская компания анонсировала в среду Cortex-A76AE, разработанный с нуля для обеспечения полностью автономного вождения с безопасностью в качестве первоочередной задачи. Арм утверждает, что к 2027 году к Святым Граалям полноценной автономии можно будет добраться до любого места.

«Многие другие прогнозы основаны на датах первых развертываний прототипов, а не на производственных развертываниях - мы сосредоточены на том, чтобы обеспечить реальное производство автономных транспортных средств, и когда эти более высокие уровни будут достигнуты более широко», - говорит Лакшми Мандьям, вице-президент по автомобильной промышленности. Рука, рассказывает обратный, «Наши прогнозы основаны на сочетании сторонних аналитиков и отраслевого понимания. Мы действительно считаем, что сочетание производительности и безопасности, обеспечиваемое Arm Cortex-A76AE, является важным шагом в удовлетворении требований обработки в автомобиле, поскольку мы движемся к следующим уровням автономии - продолжая лидировать в области безопасности с этим новым процессором и наша программа Safety Ready, Arm демонстрирует свою готовность смотреть не только на прототипы, но и на реальные решения для массового развертывания ».

Это большой шаг от компании, которая использует технологии более чем в 80% глобальных смартфонов и в 65% современных систем помощи водителю. Arm называет новый чип «первым в мире процессором автономного класса с интегрированной безопасностью».

«Безопасность является высшим приоритетом для автопроизводителей, с которыми мы общаемся, как по очевидным технологическим факторам, связанным с автономными системами, контролирующими все аспекты вождения, так и по обеспечению того, чтобы пассажиры могли доверять своему автоматизированному водителю», - говорится в заявлении Мандьяма. «Если потребители не верят, что автономные системы в их автомобилях безопасны, массовое признание этой технологии будет происходить медленно».

Чип объединяет безопасность с системой с разделенной блокировкой, где два процессорных ядра могут выполнять одни и те же инструкции одновременно для повышения безопасности. Это не новая идея, но впервые она используется в процессоре приложений. Split-lock означает, что процессорные кластеры чипа могут работать в режиме «split», с несколькими процессорами, работающими над отдельными задачами для повышения производительности, или в режиме «lock» для ситуаций, когда проверка каждой инструкции является первостепенной.

Микросхема на основе сплит-блокировки может помочь принести будущие волны автономных технологий. Генеральный директор Tesla Элон Маск предположил, что компания может предложить внедорожное автономное вождение со своим следующим крупным обновлением, в то время как компании, такие как Volkswagen и Toyota, увидят автомобили уровня 4, выходящие на дорогу около 2021 года. Хотя это может быть правдой на технологическом уровне, доверие является ключевым фактором к массовому внедрению: Mandyam описывает путь к полной автономии 5-го уровня как «изобилующий прототипами, часто основанными на энергоемких дорогостоящих процессорах ЦОД, в которых отсутствуют даже самые базовые функции функциональной безопасности».

Эти чипы должны будут обрабатывать много данных. Компания отмечает, что там, где самолету Boeing 787 Dreamliner требуется всего около 14 миллионов строк кода, будущему автономному автомобилю 5-го уровня потребуется где-то около одного миллиарда строк кода. A76AE станет первым продуктом в новой дорожной карте автономии Arm, в которой будут представлены чипы Helios-AE и Hercules-AE.

Что касается того, где вы можете увидеть эти чипы первыми? Ранее в этом году компания подготовила отчет в сотрудничестве с Canalys, в котором говорилось, что большинство запусков автомобилей уровня 4 будут робо-такси. Это означает, что подобные Waymo и Uber, которые работают над такими сервисами, могут стать первым опытом большинства водителей с этими ультра-безопасными процессорами.

Ожидается, что Arm продолжит обсуждение своих новых разработок на Arm TechCon, которая состоится 16-18 октября в конференц-центре Сан-Хосе.