Германия планирует первый в мире поезд с водородным приводом на 2017 год

Вчера Германия объявила, что планирует представить первый в мире пассажирский поезд с водородным двигателем Coradia iLint в декабре 2017 года.

Coradia iLint работает на водородных топливных элементах, хранящихся на его крыше. Эта энергосистема тише, эффективнее и экологичнее дизельных поездов, которые она должна заменить. Alstom, компания, которая построила поезд, говорит, что его единственным выбросом является комбинация пара и сжатой воды.

Alstom сообщает, что Coradia iLint может проехать от 600 до 800 километров (примерно 370-500 миль) со скоростью 140 километров в час (87 миль в час) на одном танке. Он может перевозить до 300 пассажиров, 150 из которых сидят, и производить как можно меньше шума. Вот видео, объясняющее все это и многое другое:

Видео объясняет, что Coradia iLint использует водородные топливные элементы для выработки энергии, которая накапливается литий-ионными батареями, если она не используется немедленно. Он также восстанавливает энергию, когда поезд тормозит. Это помогает гарантировать, что поезд снабжен постоянным источником энергии и предназначен для повышения общей эффективности системы.

Coradia iLint был представлен на берлинской выставке InnoTrans, где компании со всего мира собираются, чтобы показать будущее транспорта. На выставке Alstom заявил, что половина железнодорожных сетей Германии не электрифицирована и должна быть заменена чем-то, кроме дизельного топлива, и на борту находятся несколько немецких государств:

4 федеральных германских государства уже находятся на борту с #Alstom, начало работы в 2018 году #Coradia #iLint # InnoTrans2016 pic.twitter.com/nnoe7328Kt

- Alstom (@Alstom) 20 сентября 2016 г.

Германия не единственная, кто хочет улучшить свою транспортную сеть. Amtrak планирует ввести высокотехнологичные поезда к 2021 году, и Нью-Йорк в тот же период проводит капитальный ремонт своей системы метро. Будущее транспорта тянет на станцию.