На Байконур доставлены КА Globalstar-2
Во вторник Airbus утвердил патент на запланированный способ посадки пассажиров, посадив их всех и готовых к полету. до когда-либо садиться в самолет.
Патентный документ «Способ посадки и разгрузки пассажиров воздушного судна с уменьшенным временем обездвиживания воздушного судна, самолета и воздушного терминала для его реализации» объясняет все это - что Airbus хотел бы повысить эффективность, избавившись от существующих методов посадки и вместо этого, чтобы его клиенты были привязаны к «стыковочным модулям», которые будут переданы между самолетом и аэропортом.
Это верно - вы никогда не садитесь и не садитесь в самолет пешком, а получаете и доставляете самолетом в аэропорту.
Как показано в патенте, приведенном выше, пассажиры садятся на стручки, похожие на трубки, которые могут быть помещены в самолет или удалены из него.
Если это создает ощущение, что этот план приближает пассажиров к тому, чтобы стать, по сути, человеческим багажом - вот цитата из патента:
«Представленное изобретение относится к способу передачи полезного груза, такого как пассажиры и / или багаж, и / или груз, между аэродромом или аэропортом и кабиной воздушного судна, и в частности самолетом».
Может быть, это не такая уж соблазнительная полет на авиакомпанию, которая видит вас как «полезную нагрузку», которую нужно передавать по небу, но, по крайней мере, патент объясняет, что этот план был бы финансово целесообразным.
С финансовой точки зрения, то есть для Airbus.
В какой-то момент патент продолжает объяснять, что: «В случае салона, предназначенного для перевозки пассажиров, пассажиры могут сидеть на своих соответствующих местах в течение относительно длительного периода без дорогостоящей иммобилизации воздушного судна».
Это относится к так называемому «поворотному времени» - периоду до того, как самолет может совершить новое путешествие, по причинам, которые включают разрешение на выгрузку пассажиров, механическое обслуживание, выгрузку и погрузку багажа и грузов, а также получение новых пассажиров., Согласно статье Boeing сокращение времени оборота может означать «больше платящих пассажиров и, в конечном итоге, больший доход».
Однако, прежде чем паниковать о том, что это может быть взглядом на будущее авиаперевозок, патентные работы также показывают, что аэропорты должны быть полностью реструктурированы, чтобы позволить всему этому когда-либо стать возможностью, так что в конце концов - если только не целые аэропорты Получив перестроенный, чтобы принять то, что описано в патенте, кажется, что стыковочный модуль воздушного путешествия вряд ли станет реальностью в ближайшем будущем.
HomePods 2: патенты Apple подробно описывают дерзкую дорожную карту для интеллектуального динамика
У Apple есть амбициозные планы относительно ее умного динамика с поддержкой Siri. В настоящее время HomePod служит привлекательным звуковым бластером с ограниченными возможностями голосового помощника. Но через несколько лет он может стать интеллектуальным домашним монитором, которым можно управлять с помощью жестов рук.
Эти технические рюкзаки лучше всего подходят для пассажиров
В наши дни не так сложно найти надежный рюкзак для поездки на работу, но что, если вы хотите чего-то, что стоит немного больше, чем ношение ноутбука? Как насчет зарядки телефона или чего-то еще? Войдите в мир рюкзаков со встроенными или выделенными секциями для зарядных устройств. Вот некоторые из наших любимых.
Хорошо ли массовое поселение Uber для водителей или пассажиров?
Бизнес-модель Uber будет жить, чтобы бороться с другим иском. В четверг компания, которая делится поездками, согласилась заплатить 100 миллионов долларов, чтобы урегулировать групповой иск, поданный водителями в Калифорнии и Массачусетсе. Соглашение позволяет компании продолжать классифицировать водителей как независимых подрядчиков, а не работников; ВБО ...