7 футуристических изменений в системе метро Нью-Йорка

Стареющая система метро Нью-Йорка, наконец, приближается к XXI веку. Губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо (Andrew Cuomo) в понедельник объявил о пятилетнем плане в 27 миллиардов долларов на улучшение вагонов и станций метро.

Улучшения еще не наступили, потому что 100-летняя городская система просто не была рассчитана на 5,7 миллиона поездок в будний день. Единственная неисправность может вызвать каскад задержек по всей линии метро, ​​и поезда опаздывают где-то в 18-30% времени.

«Сама система MTA (Metropolitan Transit Authority) была разработана в очень, очень разное время для небольшой части населения», - сказал Куомо. «Буквально фракция. Основная система все та же. Трубы метро в основном одинаковы. Базовая емкость одинакова ».

Объявление было подробным продолжением обновлений, которые МТА дразнили еще в январе.

Нью-Йорк будет использовать то, что Куомо называет структурой «дизайн-сборка» для улучшений. По словам Куомо, переворот правительства занимает слишком много времени, и к тому времени, когда принимаются все решения, все уже устарело. Вместо этого правительство штата собирается объявить международную заявку в конце июля и заключить контракт с любой частной компанией, которая сделает это за самую дешевую и самую быструю.

Всего будет реконструировано 31 из 469 станций, и будет добавлено 1025 футуристических вагонов метро. Если вы знакомы с нескончаемым подземным строительством в городе, вам может быть интересно, как оно будет выполнено. Ответ: шестимесячное закрытие станции. Смирись с этим.

Так что же получит наибольшая сумма, когда-либо потраченная на капитальный план MTA, осажденным жителям и туристам в Нью-Йорке? Немного.

Вагоны

Открытый дизайн

До 750 из 1025 новых автомобилей будут иметь открытые проходы, чтобы люди могли ходить между машинами. Это добавляет дополнительное пространство, а также позволяет пассажирам (теоретически) распределять равномерно. Это избавит от незаконных проходов, которые люди используют для случайного перерыва в ванной.

Более широкие двери

Двери будут идти от 50 дюймов в ширину до 58 дюймов. Это может показаться не таким уж большим, но исследование MTA показало, что эти драгоценные восемь дюймов могут вывести поезд со станции на 32 процента быстрее.

Технология

В реальной угрозе баланса между работой и личной жизнью пассажиры будут иметь доступ к Wi-Fi и USB-зарядным устройствам. Последнее также является угрозой безопасности, о чем свидетельствуют пассажиры на пароме из Стейтен-Айленда, которые боролись за пробку и продолжали бить чиновника MTA по лицу. На нем также будут представлены электронные дисплеи и цифровая реклама, так что больше не будет резких местных объявлений для Музея секса и бюджетных грудных имплантатов.

Станции

4. Более чистый дизайн

Станции погасят тусклые желтые огни и добавят легко моющуюся плитку для пола. Также будут стеклянные перегородки, а не чёрный металл между людьми, которые ждут поезда, и людьми, которые ждут, чтобы попасть в зону ожидания.

3. Знаки, которые люди действительно могут использовать

Цифровые вывески с обновлениями в режиме реального времени помогут людям переходить от остановки к остановке, а состояние поездов будет отображаться до того, как люди оплатят входной билет только для того, чтобы застрять в ожидании задержанного поезда.

2. Технология

Ожидайте обратного отсчета часов, которые напоминают нам о нашей собственной смертности, улучшенном телефонном обслуживании и бесплатном Wi-Fi. Не упоминается в понедельник, но упоминается как улучшение ранее: система оплаты телефонных звонков.

1. История

Реконструкция будет «учитывать архитектурное наследие каждой станции». Надеюсь, несмотря на все футуристические улучшения, это означает, что станции будут соблюдать запрет на ховерборд.