Terrafugia Transition может скоро стать первым легальным летающим автомобилем

Есть несколько очень законных причин, почему летающие машины не очень хорошая идея. Люди уже достаточно плохо ездят по земле, а летающие машины неизбежно означают воздушные аварии и падающие обломки неба. Но есть одна причина, почему идея летающих машин никогда не умрет: от Jetsons в Пятый Элемент они являются окончательным символом будущего.

В воскресенье этот символический рубеж стал немного ближе. Федеральное управление гражданской авиации предоставило льготный вес «Легкого спортивного самолета» для перехода Terrafugia, что сделало его одной из первых коммерчески жизнеспособных концепций летающих автомобилей.

Terrafugia (произносится как ter-ra-FOO-gee-ah) - это транспортная компания, которая «намерена катализировать революцию в личной мобильности». Или, если говорить не так жарко, на первой странице их сайта написано: «Мы делаем летающие машины». Понял. Их первый автомобильный самолет, Transition, разрабатывался с 2006 года, а их конечный концепт-кар, гибридно-электрический TF-X, напоминает что-то из 2060 года. Но если исключение FAA является каким-либо показателем, Transition может быть здесь много раньше, чем это.

Transition управляет как автомобилем, так и самолетом, потому что, в общем, это и машина, и самолет. Крылья складываются вверх и вниз, как двери Falcon Tesla Model X, хотя автомобиль Transition выходит с завода, готовый ездить и летать, вместо того, чтобы просто плавать в течение короткого периода времени.

Автомобиль самолета уже давно грядет. Люди придумали способы поднять свои четырехколесные автомобили в небо почти до тех пор, пока у людей были четырехколесные автомобили. Это был дизайн Curtiss Autoplane в 1917 году, смешная модель ConVairCar Model 118 в 1947 году и Aero-Car 1966 года, которая не слишком отличалась от Transition. FAA также дало аналогичную классификацию легких самолетов этой странно-экстремальной глючной летающей дюне в начале этого месяца, так что летающие колесные транспортные средства могут быть на подъеме.

В Transition есть место для двух человек и несколько грузовых мест размером с сумку для гольфа. Как только он достигнет еще нескольких правил, пилоты смогут летать на нем со «спортивной» лицензией уже после 20 часов занятий. Это не будет дешево, хотя - Terrafugia не установила окончательную цену, но текущие оценки находятся в диапазоне от 300 000 до 400 000 долларов, согласно Engadget.

Согласно правилам FAA, спортивные самолеты должны быть легче, чем 1320 фунтов, но Переход должен был быть более тяжелым, чтобы соответствовать федеральным требованиям безопасности автомобилей. Он также должен идти быстрее, чем ограничения скорости, чтобы взлететь, потому что требуется некоторый подъем, чтобы получить тяжелый от земли самолет. Но компании удалось убедить FAA сделать для них исключения из правил, которые могли бы создать прецедент для других компаний по производству летающих автомобилей, таких как две, которые Ларри Пейдж тайно основал.

Тем не менее, бюрократия движется медленнее, чем Windows 1.0, поэтому мы, вероятно, не увидим Transrafugia Transition на рынке в течение нескольких лет. Тем не менее, исключение FAA - большой шаг к легальному будущему летающего автомобиля, в котором могут участвовать (очень богатые) люди. Остальной части не имеющего выхода к морю будущего населения просто придется согласиться на автономные автомобили.