Почему американцы перестали покупать гибридные автомобили

На данный момент, это довольно ясно: наука говорит, что электрические машины хороши, гибридные машины довольно хороши, а бензиновые автомобили не так хороши. Однако американский потребитель видел электромобили, водил их и говорил: «Nahhhhhh.»

Согласно исследованию, проведенному компанией Edmunds для сравнения и исследования автомобилей, американские потребители в огромных количествах снова торгуют своими электромобилями за бензиновые. В целом, 75 процентов владельцев электромобилей, обменивающихся поездками, обменивают свои электронные транспортные средства на автомобили с бензиновым двигателем. Это не означает, что все владельцы электромобилей отказываются от своих Teslas и Leafs, но те, которые идут на обмен, не получают новый электромобиль обратно.

Это сбивает с толку, потому что в действительности нет двух сторон этой проблемы, поскольку наука неоднократно доказывала, что уменьшение нашей зависимости от ископаемого топлива значительно поможет смягчить последствия изменения климата, и покупка электромобиля - лучший способ внести свой вклад в это., Электромобили не новы, но какое-то время мы думали, что они, наконец, завоевывают популярность. Оказывается, когда цены на газ падают, американцы устремляются обратно к насосам и в сидения своих старых добрых кнутов внутреннего сгорания.

Хуже всего то, что потребители даже не выбирают экономичные автомобили с бензиновым двигателем. Отчет Edmunds показывает, что 33,8 процента гибридных или электромобилей EV заменяют свои колеса с чистым воздухом на внедорожник или компактный универсал (маленький внедорожник). Они точно не меняют их на Honda Fits или что-то еще, они становятся большими.

Для справки, наименее эффективным внедорожником является Mercedes-Benz AMG G65, который, согласно FuelEconomy.gov, получает 12 миль за галлон.

Это…

Получает такой же пробег газа, как этот:

Таким образом, важно держать электромобили на улицах, потому что «сокращение личных выбросов, пожалуй, самое важное, что могут сделать американцы», - сказал Эндрю Джонс, один из директоров аналитического центра Climate Interactive. Нью Йорк Таймс, «Мы делаем наоборот».

Изменение климата - это проблема сейчас, но это ничто по сравнению с тем, какой огромной проблемой будет будущее. В то время как ошеломляющие цифры по предварительному заказу для Tesla Model 3 обнадеживают, индустрия электромобилей явно должна пересмотреть свои маркетинговые стратегии, если она собирается конкурировать с дешевым газом.