Ракета Antares компании Orbital ATK отправляется в космос

$config[ads_kvadrat] not found

NASA, Orbital ATK launch Antares rocket

NASA, Orbital ATK launch Antares rocket
Anonim

Долгожданное возвращение к полету ракеты Antares компании Orbital ATK сработало практически без помех в понедельник вечером, так как после пятиминутной задержки ракета взорвалась с НАСА Wallops Flight Facility в прибрежной Вирджинии. Направленная на Международную космическую станцию, ракета подняла Cygnus космический корабль, заполненный более чем 5000 фунтов исследований и поставок.

Смотрите также: Космический корабль Cygnus от Orbital ATK взлетит на космическую станцию ​​17 октября

Помимо задержки, из-за незначительной проблемы с одним из двигателей Antares, которая была решена вовремя, чтобы начать в 7:45 вечера. EST, все испытание прошло гладко. И спустя чуть более 10 минут, Cygnus был в безопасности на орбите - что должно быть облегчением для НАСА.

Последний раз Антарес летал почти два года назад, и все пошло не так, как планировалось. Во время предыдущего старта своенравный парусник упал на траекторию полета ракеты, вызвав 24-часовую задержку. Следующая попытка закончилась огненным взрывом, потрясшим восточное побережье Вирджинии. Прошло всего несколько секунд после запуска, авария уничтожила автомобиль и нанесла ущерб 15 миллионов долларов на стартовую площадку.

Сразу после инцидента и НАСА, и Орбиталь начали собственное расследование аномалии, чтобы выяснить, что произошло. Это было незадолго до того, как Орбитал опознал виновника: один из главных двигателей Антареса.

В то время Antares был оснащен двумя двигателями AJ26, которые были изначально созданы советскими властями в 1960-х годах и впоследствии отремонтированы американским производителем Aerojet Rocketdyne. Тщательный анализ показал, что один из двух двигателей AJ26 имел неисправный турбонасос, который помогает закачивать топливо в двигатель.

Дефект мог произойти, когда турбонагнетатель был первоначально изготовлен десятилетия назад, или когда Aerojet обновил его, или в результате попадания мусора откуда-то еще в транспортном средстве. Никто не может сказать наверняка, но и НАСА, и Орбиталь согласились в одном: двигатели должны были пойти.

Замена ракетных двигателей - сложный и трудоемкий процесс. Благодаря песчаности и тяжелой работе бесчисленных людей, Antares вернулся и выпустил новые двигатели RD-181 (также произведенные в России).

В дополнение к замене двигателей, Orbital также пришлось устранить повреждения на стартовой площадке, на завершение которых потребовался год. Список ремонта включал в себя замену четырех молниеносных башен, окружающих стартовую площадку, удаление мусора и очистку окружающей среды.

В то время как экипажи в Вирджинии работали над восстановлением стартовой площадки, Orbital по-прежнему приходилось выполнять свои обязательства перед НАСА, обеспечивая наличие на МКС достаточных запасов. Чтобы выполнить свою сделку, Orbital заключила партнерское соглашение с United Launch Alliance, купив две поездки на ракете Atlas V - одну, запущенную в декабре 2015 года, и одну в марте 2016 года, - доставляющую грузы на космическую станцию.

В мае этого года Orbital продемонстрировала недавно отремонтированную стартовую площадку и провела самую большую проверку ракеты Antares с момента замены двигателя: испытание на статический пожар. Во время этого важного предполетного испытания ракетные двигатели запускаются в течение нескольких секунд, в то время как транспортное средство привязано, гарантируя, что оно не взлетит. Орбиталь сказал, что испытание прошло хорошо, и Антарес готов к полету.

В то время как SpaceX был заземлен на некоторое время, из-за взрыва ракеты Falcon 9 на площадке в сентябре, было много поездок по этой миссии.

Orbital надеется сыграть ключевую роль на постоянно расширяющемся коммерческом космическом рынке. Компания смотрит за пределы низкой околоземной орбиты, наблюдая за Луной и даже Марсом. Сегодняшний запуск имеет большое значение для обеспечения их будущего.

$config[ads_kvadrat] not found