Наблюдайте, как самолет Solar Impulse взлетает в Калифорнию в путешествии без топлива по всему миру

Прямо сейчас самолет на солнечной энергии взлетает над тихоокеанскими водами от Калаэлоа, Гавайи до Маунтин-Вью, Калифорния - без единой капли топлива на борту. Экспериментальный самолет Solar Impulse 2, созданный швейцарской компанией Solar Impulse, который весит примерно столько же, сколько и стандартный семейный автомобиль, взлетел с гудронированного шоссе в 16:15. UTC сегодня, чтобы начать после девятимесячного пребывания в Оаху. 62-часовой перелет в район залива - девятый этап Solar Impulse в кругосветном путешествии.

Компания Solar Impulse 2 создала первое судно, совершившее кругосветный полет только с силой солнечных лучей. Благодаря этому Solar Impulse надеется продемонстрировать «потенциальные чистые технологии для энергосбережения и производства возобновляемой энергии», говорится на веб-сайте компании.

Полет начался чуть более года назад, 9 марта 2015 года, и он совершил свой первый перелет из Абу-Даби в Маскат, Оман, - поездка, которая заняла 13 часов. Самолет совершил дозаправки в Индии, Мьянме, Китае и Японии, а затем совершил пятидневный и пятидневный перелет на Гавайи. Однако во время 117-часового и 52-минутного полета аккумуляторы перегрелись из-за ошибки человека, что привело к серьезным повреждениям, ремонт которых занял девять месяцев.

КРУПНЫЕ НОВОСТИ # Si2 только что вылетел в #SF с @BertrandPiccard по командам. Приключение возвращается! pic.twitter.com/qHgtNJGLcU

- СОЛНЕЧНЫЙ ИМПУЛЬС (@solarimpulse) 21 апреля 2016 г.

Solar Impulse 2 работает исключительно от солнечной энергии в течение дня и хранит резервные материалы для утренних и вечерних часов в батареях, которые должны заряжаться на 100 процентов, чтобы работать в течение всей ночи. У самолета такой же размах крыльев, как у Боинга-747 Jumbo Jet, за исключением того, что верхние крылья покрыты оболочкой из 17 248 ультратонких монокристаллических кремниевых солнечных элементов, которые собирают до 340 киловатт-часов солнечной энергии в день. Это приводит в действие двигатель, который имеет мощность маленького мотоцикла - скорость достигает от 22 до 87 миль в час. К счастью, двигатель должен поддерживать только 5 070 фунтов легкого углеродного волокна и альвеолярной пены, которая образует раму в корпусе самолета, кабины и лонжеронов.

Компания была основана 12 лет назад Бертраном Пикардом и Андре Боршбергом, и в настоящее время Пикард пилотирует Solar Impulse 2 на западном побережье. Самолет Solar Impulse уже установил восемь мировых рекордов, в том числе был первым солнечным самолетом, который будет летать ночью, между двумя континентами и через Соединенные Штаты. После того, как Solar Impulse 2 приземлится в Маунтин-Вью, он сделает еще три остановки в Соединенных Штатах и ​​еще одну в Южной Европе или Северной Африке, прежде чем завершит свой глобальный полет в Абу-Даби.

В то время как в разработке находятся другие летательные аппараты на солнечной энергии, кругосветный полет Solar Impulse 2 станет замечательным достижением для технологий использования возобновляемых источников энергии, если он достигнет Абу-Даби.

«Solar Impulse был создан не для перевозки пассажиров, а для передачи сообщений», - написал Бертран Пикар на сайте компании. «Мы не планируем революционизировать авиационную отрасль, а вместо этого продемонстрировать, что реальные альтернативные источники энергии и новые технологии могут достичь того, что некоторые считают невозможным».

Вы можете следить за путешествием Solar Impulse 2 в Маунтин-Вью в прямом эфире здесь.

Взлет - это самый захватывающий момент, но также и момент, когда все неизвестное еще впереди #futureisclean pic.twitter.com/VNwP9Smo2G

- Бертран ПИККАР (@bertrandpiccard) 21 апреля 2016 г.