Boeing хочет объединить лазеры с термоядерной энергией для реактивной тяги

На прошлой неделе Боинг получил патент на двигательную установку с лазерным приводом, которая, предположительно, заменит ракетные и турбовентиляторные двигатели в самолетах. Идея состоит в том, чтобы использовать систему термоядерного деления в сочетании с турбиной - все они находятся в одном и том же пространстве - для выработки электроэнергии и питания самолета вперед. Это безумная идея, и мы все молимся богам воздуха, что это реально.

Планы Boeing предусматривают создание двигателя, который содержит камеру синтеза с несколькими различными сильными лазерами, направленными в одну точку: хольраум (шарик), содержащий смесь специальных изотопов водорода). Когда лазеры сходятся у таблетки, результирующий взрыв может привести к плавлению всех атомов водорода. Газы, образующиеся в результате термоядерного синтеза, движутся через сопло в задней части двигателя, создавая тягу, что приводит к тому, что мы называем реактивным движителем.

Но это еще не все. Много быстрых нейтронов будет двигаться через этот двигатель. Boeing хочет покрыть экран камеры слияния расщепляющимся материалом, что приведет к реакции деления (да, вот так). Система теплообменника будет использовать тепло, выделяемое в результате этой реакции, для привода турбины, которая будет производить электричество для вас. угадал, лазеры! Среди всех микровзрывов и напыщенной физики у вас есть метод возобновляемой энергии. (Это где хиппи и крысы военной лаборатории объединяются.)

Как это ни круто звучит, это невероятно глупо. Это игнорирует тот факт, что люди должны действительно овладеть процессами, стоящими за силой слияния. Для тех, кто не знает, что это значит, просто помните: солнце - это естественный термоядерный реактор. Таким образом, генерирование энергии с помощью ядерного синтеза означало бы делать что-то вроде тот на много меньший масштаб.

Но даже если Боинг может приручить силу синтеза, есть еще другие проблемы для рассмотрения. Все время авиакатастрофы, а наличие на борту летучих радиоактивных материалов сделает любую аварию в тысячу раз более серьезной. И затраты, несомненно, сделают эти планы еще более несбыточной мечтой, чем они уже есть.

Скорее всего, в патенте Boeing изложен дизайн, который, как они знают, не имеет реалистичного способа построения, по крайней мере, в ближайшем будущем. Компания, вероятно, только рассматривает более новые методы движения и не видела вреда в подаче патента даже на самые эксцентричные идеи. Стоит учесть, что если люди когда-либо планируют покинуть Землю и путешествовать за пределами нашей Солнечной системы, нам понадобятся планы безумных ученых, подобные этому, чтобы сделать это где-нибудь стоящим.