Сначала будут заменены рабочие места, продукты питания и транспорт: Brookings

Преимущества автоматизации и вреды будут распределяться неравномерно. Это потому, что разные рабочие места, регионы и группы людей будут иметь разную степень подверженности смещению рабочих мест, согласно новой статье исследователей из Института Брукингса.

Работа в сфере производства, общественного питания и транспорта, по-видимому, наиболее чувствительна к этой тенденции, при этом от 70 до 100 процентов их задач могут быть автоматизированы. На другом конце спектра? Работа в бизнесе - факт, который наверняка станет огромным облегчением для руководителей компаний, которые недавно собрались, чтобы обсудить проблему автоматизации, в частности, на Всемирном экономическом форуме на прошлой неделе в Давосе. В 2017 году примерно половина предприятий использовала машины, чтобы заменить хотя бы часть человеческого труда. Нью-Йорк Таймс недавно сообщили. В следующем году эта доля, как ожидается, вырастет до 72 процентов.

Некоторые из выводов не являются чем-то удивительным, например, что сельские, менее населенные регионы с большей вероятностью увидят перемещение рабочих мест из-за автоматизации задач, чем растущие города. Работники с более высоким уровнем образования также менее восприимчивы к этой тенденции, поскольку их навыки труднее воспроизвести с помощью машин или А.И… Но Брукингс также отмечает некоторые удивительные демографические факторы, которые также присутствуют.

Например, у латиноамериканских работников средний потенциал автоматизации составляет 47 процентов, что на восемь процентов выше, чем у жителей островов Азии и Тихого океана. Самое удивительное то, что молодые люди, по-видимому, сталкиваются с наивысшим риском развития потенциала автоматизации, причем почти половина работы, выполненной 16–24-летними, вероятно, будет автоматизирована. Брукингс обнаружил, что это в основном связано с тем типом работы, к которому склонны молодые люди: эта демографическая доля составляет всего 9% рабочей силы, но 24% рабочих мест в сфере общественного питания.

Однако никто не является более непропорционально восприимчивым к автоматизации, чем работающие люди, по крайней мере демографически. Опять же, это в основном связано с типами работ, которые мужчины чаще выполняют: мужчины занимают около 70 процентов рабочих мест на производстве, 80 процентов рабочих мест на транспорте и более 90 процентов рабочих мест в строительстве, три из шести наиболее вероятных автоматизированные поля. Это усугубляется тем фактом, что обратное справедливо для женщин, которые склонны переоценивать индекс в областях, которые также более защищены от автоматизации, например, в здравоохранении, личной гигиене и образовании.

Брукингс считает, что автоматизация не является чем-то отрицательным по нескольким ключевым причинам. Автоматизация увеличивает спрос, например, что создает больший спрос на рабочую силу в других местах. Например, грузовики с самостоятельным вождением лишат водителей грузовиков работы, однако, радикально сократив транспортные расходы, производители смогут дешевле производить больше вещей, компенсируя часть потери работы.

Чтобы гарантировать, что общество испытывает плоды автоматизации, Брукингс рекомендует множество политик, в основном связанных с образованием, переподготовкой и местными грантами, чтобы смягчить воздействие в регионах, которые особенно уязвимы для закрытий, оказывающих огромное влияние на занятость. Авторы также предлагают что-то похожее на универсальный базовый доход, то, что они называют «универсальным пособием по корректировке». Преимущества в этом UAB, по сути, будут тройными: например, расширенный доступ к профориентации, переподготовке по работе и целевой поддержке дохода. Перемещение поддержки для людей, которые готовы переехать, чтобы сменить работу.