Tesla Model 3: часы водителя Tesla перезаряжают его модель 3 без зарядного устройства

Интернет является идеальной встроенной аудиторией для людей, у которых есть время, желание расширить границы и новые технологии для игры. Возьмем, к примеру, этого владельца Tesla Model 3, который недавно решил проверить, сколько именно заряда его автомобиля получает от функции рекуперативного торможения Tesla, и он, к счастью, запечатлел все это на ленте.

7 ноября Мэтт Шумейкер разместил на своем канале в YouTube на техническом форуме видео, демонстрирующее, как он пробежал примерно 12 миль за одну милю буксировки. Шумейкер и его сын прицепили модель 3 к кузову Ford C-Max Hybrid 2013 года и взяли его за разгон со скоростью около 18 миль в час.

«Это абсолютно потрясающе», - воскликнул он в видео, показанном выше. «Мы прошли 13,8 миль. Одна миля зарядки буксировщика дала нам 12,8 мили пробега, прежде чем мы снова начали использовать энергию ».

Целью эксперимента было оценить, насколько недавнее обновление программного обеспечения Версии 9 действительно улучшило рекуперативное торможение Теслы. На протяжении большей части видео Шумейкер демонстрировал график энергопотребления своего автомобиля, на котором почти сразу регистрировался заряд, как только они начали движение.

Проехав за милю, Шумейкер смог проехать 12,8 мили с той же скоростью 18 миль в час, прежде чем он начал питаться от аккумулятора. Он отметил, что если вам нужно проехать от 30 до 35 миль в час, одна миля буксировки приводит к заряду, который может длиться до пяти миль. Это не так уж плохо для неспешной поездки по окрестностям, но не пытайтесь попробовать это сами.

В руководстве владельца Tesla прямо говорится, что все транспортные средства должны перевозиться только на большие расстояния с использованием бортового грузовика. Эксперимент Шумейкера, похоже, не повлиял на его модель 3. Но любой ущерб, вызванный неправильной транспортировкой автомобиля Тесла, не покрывается его гарантией. Буксировать с осторожностью.