Tesla Model 3: фирма делает большой переход от зарядного устройства к CCS с запуском в Европу

Тесла принимает новый порт зарядки для запуска Model 3 в Европе, шаг, который позволит владельцам воспользоваться сторонними быстрыми зарядными устройствами. Компания подтвердила обратный в среду он будет использовать разъем CCS Combo 2 для предстоящего запуска вместо модифицированного разъема DC Type-2, используемого в настоящее время для европейских автомобилей Tesla.

Этот шаг является частью более широкого апгрейда в зарядных решениях компании. Tesla начнет продажу адаптера для автомобилей моделей S и X для зарядки с использованием нового разъема, а Tesla планирует начать модернизацию своих более 3600 европейских «нагнетателей», чтобы предложить существующий разъем, а также CCS Combo 2 в двойном зарядном кабеле. Все будущие европейские нагнетатели будут предлагать два кабеля с каждым разъемом.

Представитель Tesla подтвердил переход к обратный в этом заявлении:

Несмотря на то, что владельцы Tesla уже имеют доступ к самым удобным и надежным решениям по зарядке, доступным между домашней зарядкой, суперзарядкой и зарядкой от места назначения, мы хотим расширить их возможности для зарядки от быстрых зарядных устройств сторонних производителей. В преддверии развертывания модели 3 в Европе мы будем модернизировать наши существующие нагнетатели с двумя зарядными кабелями, чтобы модель 3, которая будет оснащена зарядным портом CCS Combo 2, использовала сеть нагнетателей Tesla. Клиенты моделей S и Model X будут по-прежнему иметь полный доступ к сети, и вскоре при желании можно будет приобрести адаптер CCS Combo 2.

Эта смена - большая новость для водителей, которые хотят зарядиться и быстро вернуться в дорогу. Европейские автомобили Tesla в настоящее время используют разъем типа 2, который поддерживает зарядку от сети переменного тока в общественных местах, где точка мощностью 22 кВт может полностью заряжать модель S за три с половиной часа. Это довольно медленно, но сеть суперчаржера Tesla может использовать тот же разъем для обеспечения 120 кВт постоянного тока, чтобы достичь 80 процентов примерно за полчаса. Текущая ситуация означает, что если вокруг нет нагнетателя, вы можете подождать некоторое время, чтобы вернуться в дорогу. В Европе насчитывается более 5000 точек зарядки CCS Combo 2, некоторые из которых поддерживают до 150 кВт.

Штекер может предложить еще более высокие скорости в будущем. Ionity, сеть быстрой зарядки, была основана как совместное предприятие между BMW, Daimler, Ford Motor Group, Volkswagen Group, Audi и Porsche, которые планируют предложить 400 зарядных станций в 19 европейских странах к 2020 году. Эти сверхбыстрые зарядные устройства способны поддерживать огромные объемы мощностью до 350 кВт. Тесла не делала официальных заявлений о поддержке таких скоростей, но генеральный директор Элон Маск ранее дразнил еще более мощные зарядные устройства в рамках будущей модернизации нагнетателя:

Всего 350 кВт … что ты имеешь в виду, детская игрушка?

- Элон Маск (@elonmusk) 24 декабря 2016 г.

На этой неделе Tesla начала европейский запуск Model 3 с планами начать производство значительных объемов в январе, готовых к выходу на континент в феврале и марте. Маск ранее сказал обратный что модель с правосторонним управлением для Великобритании должна появиться к середине следующего года. Ожидается, что заказы достигнут Азиатско-Тихоокеанского региона в первой половине 2019 года. Несмотря на то, что компания запустила почти полмиллиона предварительных заказов на автомобиль, когда она впервые была запущена в июле 2017 года, Маск считает, что с этим глобальным расширением спрос может достичь «Вероятно, порядка от 500 000 до одного миллиона автомобилей в год».

Подпишитесь на Musk Reads, еженедельное электронное письмо, в котором собраны только самые важные новости о проектах Элона Маск. Отправляется по средам.