НАСА планирует летать на больших самолетах с электричеством

Во вторник НАСА объявило, что его авиационные инженеры работают над тем, как перенастроить и обновить самолеты для полета с помощью электроэнергии.

Гибридно-электрическая тяга будет питать самолеты будущего. http://t.co/KPczzzJA7B #AIAASciTech pic.twitter.com/Czoa9gn4iK

- NASA Glenn Research (@NASAglenn) 5 января 2016 г.

Поезда, лодки и автомобили «в настоящее время» (без каламбура) видят улучшенную топливную эффективность посредством гибридной или турбоэлектрической энергии - но могут ли большие коммерческие самолеты извлечь выгоду из подобных источников энергии?

Ученые и инженеры Исследовательского центра имени Гленна при НАСА в Кливленде, штат Огайо, изучают такие инновации, прилагая активные усилия по внедрению низкоуглеродной двигательной установки в конструкцию самолета.

Самолеты всегда рассчитывали на топливо на основе углерода, например, керосин или бензин. НАСА, однако, присматривает за призом, который вместо этого будет использовать электричество для стимулирования больших реактивных самолетов - план игры, который также сократит выбросы, шум и общее энергопотребление - за счет разработки генераторов, двигателей и интегрированных конфигураций электрической системы, достаточно эффективных для генерации величина напряжения, необходимого для обеспечения правильной тяги самолета.

«В этих системах используются электродвигатели и генераторы, которые работают вместе с турбинными двигателями для распределения мощности по всему самолету с целью уменьшения сопротивления при заданном количестве сжигаемого топлива», - говорит инженер НАСА Эми Янковская. «Часть наших исследований - разработка легких машин. и электрические системы, которые потребуются для того, чтобы эти системы стали возможными ».

Инженеры Glenn также работают над улучшением состава компонентов, рассматривая то, что используется для изоляции и проводимости, а также над улучшением вида магнитных материалов и полупроводников, используемых для повышения эффективности будущих двигателей.

«Самолеты - это очень сложные машины», - говорит Джим Хайдманн из НАСА, руководитель проекта «Передовые технологии воздушного транспорта» космического агентства. «Переход к альтернативным системам требует создания новых конструкций самолетов, а также двигательных установок, которые объединяют аккумуляторные технологии и электромагнитные машины, такие как двигатели и генераторы с более эффективными двигателями ».