unboxing turtles slime surprise toys learn colors
Более полувека назад автопром боролся с ремнями безопасности. Затем, в 1970-х годах, они боролись против норм смога из-за дорогих каталитических нейтрализаторов. Они также выступали против других стандартов безопасности, таких как подушки безопасности. Сегодня устаревшие автопроизводители цепляются за дизельное топливо и борются с сокращением выбросов. Последняя цель их недовольства и смятения? Электрические транспортные средства.
BMW является последним примером. Джон Кэри сел с Клаусом Фрелихом, 58-летним членом совета директоров BMW, отвечающим за разработку. По словам старшего руководителя BMW, электромобили всегда будут дороже, чем газовые горелки. «Нет, нет, нет», - ответил Фрёлих, когда его спросили, будут ли EV когда-нибудь равны ценам на эквивалентные обычные автомобили. "Никогда."
«Это очень просто, - говорит Фрёлих. В электромобилях с аккумуляторными батареями от 90 до 100 кВт-ч стоимость одной батареи составит от 17 000 до 25 000 долларов. «Вы можете производить целые автомобили, только за счет батареи», - говорит он. И Фрелих не согласен с теорией, что, когда батареи производятся в больших количествах, цены будут падать. Вместо этого он отклоняется, отмечая определенные материалы в батареях, которые могут стать дороже.
Он утверждает, что примером является кобальт. «Когда все хотят есть кобальт, цены на кобальт не будут падать, они будут расти», - прогнозирует Фрёлих. Тем не менее, он говорит, что BMW работает над обеспечением низких цен на кобальт до 2030 года. «Мы единственные, кто делает это», - говорит он. Но Tesla уже установила свои сайты на батарейках без кобальта.
Несмотря на то, что BMW планирует расширить свой портфель электромобилей, Фрёлих, похоже, беспокоится о том, чтобы оставить двигатель внутреннего сгорания, который жрет газ. «Итак, это кошмар, что электрифицированный автомобиль будет стоить столько же, сколько автомобиль с двигателем внутреннего сгорания», - говорит Фрёлих. Это может способствовать отставанию продаж компании в этом году и тому, что многие ее клиенты обращаются к Tesla.
Статья первоначально опубликована на evannex.com Мэттом Прессманом. EVANNEX предлагает аксессуары, запчасти и оборудование для вторичного рынка для владельцев Tesla. Флоридская компания также ведет ежедневный блог о последних новостях Tesla.
Удивительно, но демократы - причина, по которой растет доверие американцев к полиции
В прошлом году доверие американцев к своей полиции было самым низким за последние 22 года. Но согласно опросу, опубликованному Gallup во вторник, некоторые американцы восстанавливают доверие к правоохранительным органам: 56 процентов опрошенных были «уверены» в полиции, что на четыре пункта больше, чем в 2015 году. Данные опроса были взяты за ...
Причина, по которой «Rampage» не понимает предпосылки технологии CRISPR
Для летнего боевика «Rampage» никогда не пытается скрыть свою вызывающую предпосылку. Фильм основывает своих генетически улучшенных монстров на фактической технологии редактирования генов CRISPR, и неоднократно упоминает об этом факте, даже отклоняя правила того, что технология на самом деле может делать.
Ленивцы ленивцы? Удивительная причина, по которой эти существа двигаются так чертовски медленно
Обычная мудрость гласит, что ленивцы - это простые ленивые существа, которые мало что делают, кроме сна весь день, заставляя задуматься, как такое животное вообще выживает в дикой природе. Правда в том, что ленивцы невероятно медлительны, но по этой очень простой причине.