Режим трека Tesla: посмотрите эту модель 3 Tear Asphalt с новым режимом трека

Нет, это не кадры из Форсаж: Токийский дрифт. Это Tesla Model 3, закругляющая угол, как раллийный автомобиль, благодаря новой функции «Track Mode».

Компания объявила, что в четверг, в обновленном программном обеспечении, транспортные средства Model 3 получат вариант вождения в режиме Track Mode. Эта функция даст водителям возможность легко поворачивать острые углы, улучшая способ, которым батарея обеспечивает питание и регулирует сцепление шин с дорогой.

«Для этого требуется молниеносное управление крутящим моментом и способность автомобиля точно регулировать тягу на каждой шине - обе эти функции являются стандартными для каждой модели Tesla, но мы расширили ее с помощью Track Mode, чтобы сделать высокотехнологичное вождение легким», - заявил он. пресс-релиз Тесла.

Цель режима «Track Mode» - позволить водителям довести производительность модели 3 до предела, но с помощью этой новой функции Tesla также смогла улучшить общие характеристики и функциональность автомобиля.

Компания по производству электромобилей заявила, что она заменила стандартную систему контроля устойчивости на свое собственное «управление динамикой транспортного средства» или программное обеспечение VDC. Это включило режим отслеживания и улучшило производительность модели 3 четырьмя различными способами.

• Крутящий момент двигателя для вращения: По словам компании, система VDC может поворачиваться за миллисекунды. Это делается путем постоянного контроля состояния автомобиля и входов водителя для максимального контроля.
• Усиление регенеративного торможения: Модель 3 Performance теперь преобразует и сохраняет больше кинетической энергии автомобиля, чтобы обеспечить его аккумулятор, когда он находится в пути. Это будет означать, что у машины будет больше сока, чтобы сгореть, когда это будет нужно больше всего.
• Трек сфокусированная система охлаждения: Перегрев не будет проблемой. VDC гарантирует, что аккумуляторная батарея автомобиля не станет опасно горячей, если перевести компрессор кондиционера на перегрузку и охлаждать аккумулятор между сессиями вождения.
• Улучшенная сила поворота: Подобно тому, как работает дифференциал с ограниченным проскальзыванием, эта функция обеспечит равное распределение мощности для каждого колеса модели 3 Performance. Таким образом, машина просто скользит по поворотам.

Если вы заинтересованы в тестировании трекового режима, вам нужно выложить 50 200 долларов в версии 3 для Performance. На веб-сайте Tesla указывается, что автомобиль должен быть доставлен в течение четырех-восьми недель. Счастливого дрифта.