Virgin Hyperloop One представит приложение для предложения маршрутов Hyperloop

Для Virgin Hyperloop One цель проста и устрашающа: к 2021 году строятся пять систем с гиперциклом. Помимо значительных технических и материально-технических проблем, которые предстоит решить, есть еще один вопрос: как Hyperloop будет вписываться в большие путешествия людей? планы?

Это тот, который команда надеется ответить сообщением в понедельник на CES 2018, и он начинается с приложения. Созданное в сотрудничестве с компанией HERE Technologies, предоставляющей данные о сопоставлении примерно 80% мировых автопроизводителей, навигационное приложение является первым шагом для запуска в Лос-Анджелесе.

Virgin Hyperloop One рассказывает обратный приложение пытается говорить как о настоящем, так и о будущем транспортных потребностей пользователей. На данный момент он представляет такие функции, как пошаговые инструкции внутри помещений, которые недоступны ни в одном другом навигационном приложении. Он также предлагает пользователям возможность представить и поиграть с потенциальными гиперциклическими маршрутами, связывающими города.

«Мы дадим им возможность использовать его в повседневной жизни», - говорит Мэтт Джонс, старший вице-президент по разработке программного обеспечения. обратный, «Это реальные данные; это настоящий общественный транспорт; реальные данные за сегодня. Они смогут запросить Lyft, они смогут выяснить, где находится ближайшая велосипедная акция в определенных городах. Но они также смогут увидеть наложения потенциальных гиперциклических маршрутов ».

Не установлено никакой даты, когда приложение будет выпущено позднее, чем в этом году. Вот видео Virgin Hyperlop One, выпущенное из нового приложения.

Он предлагает мечтательный сценарий поездки из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас за полчаса:

Предложить новый маршрут с гиперциклом

«Это первый раз, когда я это сказал, но на самом деле я абсолютно уверен, что с помощью этого приложения люди смогут предлагать гипер-петлевые маршруты», - говорит Джонс. «Потому что они люди, которым мы служим. Речь идет не только о правительствах и национальных государствах. И, честно говоря, очевидно - или это для меня - что я хочу, чтобы вы, как потенциальный будущий пользователь, могли сказать: «Как бы это было, если бы я подключился, я не знаю, с Мехико Кабо. Как бы это выглядело? »И тогда, мы надеемся, мы сможем заставить эту экосистему игроков посмотреть, что из этого выйдет, и поэкспериментировать с ней».

Основная идея приложения заключается в том, что, по словам представителя Virgin Hyperloop One Райана Келли, строит экосистему, основанную на быстродействующем демоне, являющемся гиперпереходным модулем. Поскольку очень немногие люди на самом деле собираются жить и работать в гипер-петлевых порталах, они фактически не достигнут своего конечного пункта назначения, когда путешествие по гипер-петле будет завершено.

Чтобы Virgin Hyperloop One был решением для транзитного обслуживания с полным набором услуг, он должен быть интегрирован с общественным транспортом и частными опциями совместного проезда, такими как Uber и Lyft. Это приложение является основой для этой возможной архитектуры.

Скажите, что это 2028 год. Вы просыпаетесь в Лос-Анджелесе и решаете, что вы абсолютно должен пообедать в вашем любимом ресторане в Сан-Франциско. В будущей версии этого приложения все собрано вместе, так что пользователи могут без проблем перейти от своей двери к Lyft - к 2020-м годам, вполне возможно, с самоходным Lyft - к ближайшему гиперпереходному порталу, доставить его в Сан-Франциско, а затем проложить маршрут вниз до ближайшего подножия, где в районе миссии, что они хотят пойти.

Через 10 лет Virgin Hyperloop One надеется успешно коммерциализировать технологию, которая на данный момент существует только на испытательном полигоне в Неваде.

Но даже сейчас приложение уже обещает идти дальше, чем конкуренты, предлагая маршруты в местах, где у Google Maps или Waze пока нет возможности сделать это. По словам Келли, именно это отличает технологию HERE от других и почему это может быть интересным вариантом для пользователей, даже если будущее hyperloop не является их главным приоритетом.

«Они действительно хорошо разбираются в направлениях прогулок внутри помещений, и именно поэтому мы собираемся сделать это плавным путешествием будущего», - говорит он. обратный, - Значит, вы где-то в торговом центре Дубая, вы знаете, что вам нужно спуститься по лестнице справа от вас, за левым углом мимо Starbucks, и ваш Uber уже будет ждать вас к тому времени, когда вы получите там. И это не то, чем сейчас занимается любое приложение, и, поскольку мы движемся к коммерциализации и вводу в эксплуатацию к 2021 году, мы должны принимать во внимание все это ».

CES 2018 предлагает новейший тест для команды Virgin Hyperloop One на этом пути к превращению теоретической технологии в практическую реальность. Специально для мероприятия, которое состоится в первые дюжины дней нового года, CES предлагает возможность сформулировать те практические цели, которые, по словам Келли, определят работу компании в 2018 году. Приложение - это только начало.

«Мы никогда не хотим, чтобы нас считали программным обеспечением, мы доказали, что мы не являемся программным обеспечением - 2017 год был посвящен созданию первой и единственной полномасштабной гиперциклической системы», - говорит он. «Вы можете ожидать, что в этом году мы углубимся в новые темы и начнем процесс создания этой вещи. Такие вещи, как безопасность, энергия и т. Д., Более подробные вещи, которые мы должны сделать, чтобы сделать эту мечту реальностью.