Что на самом деле означает определение «бета» Теслы в 1 миллиард миль

Автопилот Tesla - это самая передовая технология автономных транспортных средств, доступная в коммерческих автомобилях, но все, что для этого потребовалось, - это один фатальный сбой, чтобы поставить его под постоянный контроль. Технически технология находится в «бета-версии», по словам генерального директора и основателя Элона Маск, но определение этого термина подлежит интерпретации (то есть, Маск).

В мае 40-летний Джошуа Браун скончался, когда его автомобиль с автопилотом сбил тягач с прицепом. Тесла обнародовал аварию 30 июня, начав безумие СМИ Тесла-дублей, на которое Маск взял на себя личную ответственность, выступая в качестве импровизированного представителя и публичного защитника Twitter в технологии Autopilot.

Совсем недавно Маск защищал «бета» классификацию «Автопилота», в типичном окольном, твиттере, манере, которую он обычно отвечает на критику.

«Бета» для Tesla означает «любую систему с водителем реального мира, протяженностью менее одного миллиарда миль», Маск написал 10 июля в Твиттере. Он продолжил, что Tesla использует «бета» «явно, чтобы водителям не было комфортно. Это не бета-версия программного обеспечения в стандартном смысле ».

Другими словами, Тесла не управляется стандартным определением бета. Он существует в мире, где бета - это просто предупреждающее слово для технологии, которая еще не закончена, не близка к указанному количеству миль, которое необходимо пройти, но все же безопасна при правильном использовании.

@chirag Использование слова «бета» явно, чтобы водителям не было комфортно. Это не бета-версия программного обеспечения в стандартном смысле.

- Элон Маск (@elonmusk) 10 июля 2016 г.

Бета-определение Маск возникло после того, как он ретвитнул статью, опубликованную на фортуна, Мускус и фортуна у меня были напряженные отношения с 4 июля, когда журнал опубликовал статью, утверждающую, что Тесла должен был рассказать своим инвесторам о крахе. Тесла в настоящее время расследуется SEC по тому же иску.

Имеет смысл, что Маск был в полной боевой готовности относительно фортуна статьи о Тесле - только это не было фортуна статья, она была переиздана от Reuters.

@wfederman @stegen @FortuneMagazine думал, что я публикую Reuters. Скопировал не ту ссылку.

- Элон Маск (@elonmusk) 10 июля 2016 г.

Независимо от того, как все это началось, твиттер Twitter дает некоторое представление о сроках автономных автомобилей (хотя сроки для Маск не обязательно означают жесткие сроки). Тесла преодолеет 1 миллиард миль и завершит бета-тестирование через «вероятно, шесть месяцев», и он будет по-прежнему называться бета-тестированием, потому что весь смысл «бета-тестирования» заключался в том, чтобы подчеркнуть тем, кто выбрал его, то, что не идеально.

Это первый жесткий ответ, который Маск дал на вопрос о том, сколько автономных данных вождения достаточно. У каждой компании, работающей с автономными автомобилями, есть свой ответ, но Tesla - единственная, кто использует данные о покупателях автомобилей для сбора своих данных. Пока что их метод сработал: Tesla собрала больше данных, быстрее, чем любая другая компания в гонке, до миллиарда миль без водителя.

Маск не единственный, кто считает, что потребуется 10-значный номер, прежде чем будут созданы автономные машины. Апрельский отчет Института Рэнда достиг аналогичного уровня, и старший исследователь Рэнд Сьюзен Пэддок рассказала обратный что все зависит от того, сколько рисков компании и водители готовы взять на себя.

Вот математика за миллиард из отчета Рэнда:

«Несмотря на то, что общее количество аварий, травм и смертельных случаев от водителей-людей велико, частота таких отказов низкая по сравнению с количеством миль, которые проезжают люди. Американцы проезжают почти 3 триллиона миль в год, согласно Бюро статистики транспорта. В 2013 году было зарегистрировано 2,3 миллиона травм, что составляет 77 отказов на 100 миллионов миль. Связанные с этим 32 719 смертельных случаев соответствуют частоте отказов около 1 смертельного исхода на 100 миллионов пройденных миль ».

Несмотря на установленную отметку в миллиард миль, Маск пояснил несколько твитов спустя, что не собирается позволять Тесле управлять одометром Автопилота.

@SwiftOnSecurity. Меньше чем 1B миль просто не хватает данных. 1B является необходимым, но не обязательно достаточным условием.

- Элон Маск (@elonmusk) 10 июля 2016 г.

Другими словами, «бета» классификация «Автопилота», вероятно, сохранится.