My first Juno ride in New York
Сегодня израильская компания Gett объявила об инвестициях в размере 300 миллионов долларов от Volkswagen Group. С инвестициями Volkswagen выходит на рынок, на котором уже доминируют Uber и Lyft.
Возможно, не хватает места для мелких игроков на рынках «гони за градом» и «гоняй за акциями». Однако есть один способ заявить о себе: доминировать в нише. Для Gett (и его новых покровителей) эта ниша - корпоративные клиенты.
Gett работает в Израиле, некоторых частях Европы и Нью-Йорке. обратный Недавно протестировал Gett и другие приложения, не относящиеся к Uber или Lyft, и обнаружил, что Gett частично отсутствует из-за ненадежности. Приток наличных средств и поддержки Volkswagen может помочь решить эту проблему - и помочь компании поддерживать беспошлинные поездки за 10 долларов.
Корпоративный сервис Gett объединяет более 4000 клиентов и в настоящее время составляет 30 процентов от дохода Gett, согласно Recode, Gett позиционирует себя как сервис черных автомобилей номер один в Европе, и приложение обслуживает более половины черных такси в Лондоне.
Gett уже приносит прибыль на ранних рынках с доходом около 500 миллионов долларов. Volkswagen Group может стать ключом к расширению и полной прибыльности.
В группу Volkswagen входят Volkswagen, Audi, Bentley, Porsche и Lamborghini. Флагманский бренд все еще сталкивается с негативной реакцией из-за длительного и дорогостоящего скандала с выбросами. Распределение поездок и расширенные возможности мобильности широко рассматриваются как более экологичные и могут помочь улучшить имидж Volkswagen, а также поддерживать постоянный поток покупателей автомобилей, если (или, что более вероятно, когда) число владельцев автомобилей начнет сокращаться.
Ключ к сенсации на двухстороннем рынке заключается в том, чтобы выкачивать гонщиков из нишевого угла. И хотя Uber начинал как черный автосервис, он перешел на массовый рынок. Это привело к отставанию рынка от корпоративных лидеров, которые хотят обслуживать черные машины, но не могут позволить себе владеть автомобилями или нанимать водителей. Другими словами, переход Uber в массы оставил рыночный разрыв достаточно большой, чтобы Gett зарекомендовала себя как нишевый поставщик с помощью Volkswagen.
Может ли Nintendo конкурировать на рынке здравоохранения и медиа?
Ранее в этом году Nintendo представила новый комплект статей об учреждении, который будет регулировать культовую компанию - по крайней мере, в обозримом будущем. В документах подчеркивается новый акцент на медицинские и медицинские приборы и лицензирование ИС, без каких-либо конкретных подробностей. Ни одно из этих предприятий не является ...
Несмотря на партнерство Magic Leap-Lucasfilm, AR 'Star Wars' может стать выходом
С каждым месяцем мы узнаем немного больше о Magic Leap, наиболее раскрученном стартапе из дополненной реальности. Сегодня мы узнаем о его партнерстве с Lucasfilm. Вместе две компании говорят, что они принесут контент AR Star Wars в ваш дом. Хотя мы можем ожидать, что они означают бизнес, любой, кто ...
Партнерство Toyota и Uber - это все, что касается водителей, а не клиентов
Toyota объявила о партнерстве с Uber сегодня. Сотрудничество включает в себя планы крупнейшего производителя автомобилей в мире, чтобы предложить варианты лизинга для водителей Uber. Toyota и Uber будут работать над созданием возможности лизинга для покупателей, чтобы они арендовали транспортные средства непосредственно у Toyota, а затем оплачивали этот лизинг доходами ...