Технические прогнозы на 2019 год: Tesla Model 3 покидает Северную Америку, и продажи растут

Тесла самый дешевый автомобиль когда-либо будет выходить на мировой рынок. Tesla Model 3 была запущена в производство в июле 2017 года и начала отгружать ее потребителям из Северной Америки, устанавливая большие рекорды продаж и удивляя покупателей своим качеством. обратный прогнозирует, что развертывание в следующем году на других континентах приведет к росту продаж по мере увеличения числа потребителей.

Автомобиль устанавливает новый стандарт для электромобилей. По стартовой цене 46 000 долларов потребители получают автомобиль с пробегом 260 миль, возможностью использовать 120-киловаттные «нагнетатели», которые заряжают автомобиль примерно за полчаса, максимальную скорость 125 миль в час и необходимые камеры и датчики для включить полное автономное вождение на более поздний срок. Обновления могут увеличить максимальную скорость до 155 миль в час и увеличить дальность полета до 310 миль.

Мы сообщаем о 19 прогнозах на 2019 год. Это №10.

Компания изо всех сил пыталась произвести достаточно автомобилей, чтобы удовлетворить задолженность в размере почти 500 000 долларов за 1 000 бронирований, когда производство началось прошлым летом. На этом этапе Tesla выпускала всего около 2000 автомобилей в неделю. Планы по достижению 5000 моделей 3 в неделю к декабрю 2017 года перенесены на июнь 2018 года из-за неверной стратегии автоматизации. Пройдя через эти проблемы роста в 2018 году, пришло время для Model 3 начать стремиться к более крупным рынкам.

Tesla Model 3 расправляет крылья

Tesla планирует начать принимать заказы для европейских и китайских клиентов к концу этого года. Оттуда он планирует производить автомобили для Европы в значительных объемах к январю и начать поставки к концу марта. Автомобили должны прибыть в Азиатско-Тихоокеанский регион не позднее второго квартала. Великобритания и Австралия получат автомобили в середине следующего года.

«Эффект здесь должен быть значительным», - говорит Скотт Шепард, старший исследователь-аналитик Navigant Research. обратный, «Внедрение модели 3 в Северной Америке сделало ее самым быстрорастущим рынком встраиваемых транспортных средств в 2018 году. Вероятно, в следующем году продажи в Северной Америке не вырастут столь значительно. В качестве альтернативы, рост рынка в Европе в 2019 году, который уже высок, вероятно, ускорится ».

Когда Tesla работала над своим отставанием, она установила огромные цифры продаж. В первом квартале этого года он был признан самым продаваемым электромобилем в США с 8 180 продажами. Сентябрьский отчет показал, что автомобиль был самым продаваемым американским автомобилем в предыдущем месяце, став четвертым в общем зачете. Его успех привел к тому, что Tesla отчиталась о прибыли в третьем квартале 2018 года, впервые с первого квартала 2013 года, что обусловлено тем, что Model 3 была признана самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах с точки зрения доходов.

Похоже, что повторить этот успех через Атлантику. Норвежские клиенты вложили более 100 миллионов крон ($ 12,1 миллиона) в депозиты для Model 3. Бельгийский новостной сайт Фокус-WTV утверждает, что Tesla, как ожидается, будет отправлять 3000 автомобилей в неделю через порт Зебрюгге в остальную часть Европы. Генеральный директор Элон Маск заявил во время отчета о доходах компании в третьем квартале, что он ожидает, что спрос на Model 3 в глобальном масштабе достигнет «вероятно, порядка от 500 000 до одного миллиона автомобилей в год».

Рыбка в большом пруду?

Это не значит, что успех будет простым. Тесла сталкивается с большой конкуренцией на некоторых своих новых рынках, и Китай может оказаться больным пунктом в его грандиозном плане.

«Проблема, с которой в настоящее время сталкивается Tesla, заключается в том, что с ее транспортных средств взимается 40-процентная ввозная пошлина в Китай», - говорит Шив Патель, аналитик-исследователь из ABI Research. обратный, «Как и другие производители автомобилей, такие как Volkswagen и Ford Motors, Tesla необходимо будет сотрудничать с местной автомобильной маркой, чтобы успешно производить, продавать и продавать автомобили в стране. Однако к тому моменту, когда Tesla достигнет этого, многие бренды, как местные, так и другие, уже догонят в плане технологий, и поэтому у китайских потребителей будет широкий выбор электромобилей ».

Тесла планирует построить Gigafactory в Шанхае, чтобы избежать этих тарифов. Ожидается, что завод будет предлагать мощность 250 000 автомобилей в год, как комбинацию автомобилей модели 3, так и будущей модели Y. Китай предоставляет фирме большие возможности, так как правительство ведет работу по электрификации всех автомобилей к 2030 году, но компания изо всех сил пыталась проникнуть на рынок раньше, поскольку недостаток нагнетателей сдерживал покупки, подталкивая потребителей к более дешевым вариантам, таким как Chevy eQ.

«Китай является большим рынком для Tesla, но рынок Китая уже настолько велик, что влияние Tesla на него будет не таким драматичным, как в Северной Америке или Европе», - говорит Шепард.

19 Прогнозы на 2019 год: что думает обратное

Успех Tesla на своем домашнем газоне говорит о том, что он поразил золотом благодаря обещанию более доступного и в то же время премиального электромобиля. Конечно, он еще не выполнил обещанную стартовую цену в 35 000 долларов, но высокие показатели продаж обратный предсказывать, что это не удержит Tesla от новых показателей продаж, стремительно растущих по мере расширения рынка сбыта.

Видео по теме: Tesla Model 3 демонстрирует «Навигация на автопилоте»