Технические прогнозы на 2019 год: запуск Tesla Model Y будет цементировать электромобили на массовом рынке

Модель Тесла Y настроена на оглушение. Предстоящий электрический внедорожник компании будет предлагать покупателям, желающим выйти на рынок, более дешевую цену, альтернативу Model X по сниженной цене, точно так же, как Model 3 - более дешевая версия седана Model S.

Его запуск, который ожидается примерно в марте следующего года, станет большим временем для индустрии электромобилей. В дороге больше автомобилей с батарейным питанием, чем когда-либо прежде, и их рост экспоненциальный, что дает фирме Элона Маск возможность заявить о себе как автопроизводителя для широкой аудитории. Завершив предложения для электрических внедорожников, Tesla может в конечном итоге обеспечить переломный момент для электромобилей.

Мы сообщаем о 19 прогнозах на 2019 год. Это № 5.

Ценообразование неизвестно, но его можно оценить исходя из его места в линейке. Ожидается, что модель 3 в конечном итоге достигнет стартовой цены в 35 000 долларов, а модель Х в настоящее время имеет стартовую цену в 79 500 долларов.

Почему пришло время сиять модели Y

У Теслы большие планы на модель Y. Она нацелена на производство одного миллиона автомобилей в год, что почти в четыре раза превышает общее количество автомобилей, которые когда-либо выпускала компания. Часть плана включает в себя фабрику Gigary площадью 210 акров в Шанхае, которая будет выпускать 250 000 автомобилей в год, а также модели 3 и модели Y. Модель 3, для сравнения, имела отставание менее 500 000 автомобилей, когда она была запущена в производство в июле 2017 года.

Один миллион Model Ys будет представлять огромную долю рынка электромобилей. По оценкам EV, в 2017 году на дорогах было 3,3 миллиона электромобилей, а в 2018 году эта цифра вырастет до 5,4 миллиона. Пятая часть рынка электромобилей - это огромное количество автомобилей, но рынок растет с головокружительной скоростью.

На более сложной схеме, тем не менее, это относительно небольшая цифра. Всего в 2016 году было произведено около 72 миллионов автомобилей по всему миру, и только General Motors производит чуть менее 10 миллионов автомобилей в год. Если электромобиль станет продуктом массового рынка, это не является неразумной цифрой.

Почему это может провалиться на финишной прямой

Трудно сказать наверняка, сколько покупателей может соблазнить спортивный внедорожник по сниженной цене, особенно если он оценен на уровне, аналогичном модели S. Компания выставляет свой седан как автомобиль премиум-класса с большим количеством купе и лучшим ощущением, чем Модель 3, и покупателям может быть сложно обосновать Модель Y, которая настроена так же, как Модель X.

Тесла может обнаружить, что покупателей стало меньше, чем они думали. Компания производит около 1000 автомобилей Model S и 1000 автомобилей Model X в неделю, при этом большая часть ее производства сосредоточена на Model 3 с производительностью 5000 автомобилей в неделю. В то время как у Tesla большие планы по расширению, у конкурентов также есть свои перспективы, и перспектива потребителей, выстраивающихся в очередь за более дорогим автомобилем, чем предыдущий автомобиль Tesla, кажется слабой.

Тесла также сталкивается с жесткой конкуренцией. Jaguar I-Pace - это электрический спортивный внедорожник с пробегом 258 миль и ценой всего в 69 500 долларов, что снижает модель X примерно на 10000 долларов. Hyundai Kona Electric также предлагает 258 миль, но пока ничего не сказано о цене. Rivan R1S, представленный в прошлом месяце, предлагает пробег 400 миль всего за 65 000 долларов. Автопроизводители идут за Теслой.

«2019-20 годы принесут широкую конкуренцию как в основном сегменте, так и в премиум-сегменте со стороны действующих производителей, а также новых участников, и Tesla еще много месяцев до того, чтобы поставить даже один автомобиль за 35 000 долларов», - говорит Сэм Абуэлсамид, старший аналитик Navigant Research, рассказывает обратный, «Hyundai и Kia будут иметь электромобили Kona, Niro и Soul EV в этом ценовом диапазоне в январе-феврале с 250-мильными диапазонами, а также будут и другие. На верхнем уровне Jaguar уже поставляет i-Pace, Audi поставляет e-Tron Quattro в Европе, а Porsche доставит Taycan весной ».

Это может поставить демпферы на вторую золотую лихорадку в стиле модели 3.

«Я думаю, что с увеличением количества сообщений о качестве и проблемах поддержки клиентов от клиентов Model 3, а также огромного числа новых конкурентов, вряд ли вы увидите еще один поток предварительных заказов в стиле M3 для будущих продуктов Tesla», - говорит Абуэлсамид.

19 Прогнозы на 2019 год: что думает обратное

Модель Tesla Y, вероятно, окажет большое влияние, помимо своей цены. Тесла имеет большие планы по удовлетворению спроса, особенно на китайском рынке, где продажи электромобилей почти удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в первой половине 2018 года. Будет ли сама модель Y хорошо продаваться, возможно, вторично то, будет ли расширяться Тесла, посылая свои два электромобиля начального уровня по всему миру, чтобы соблазнить потребителей. Поскольку рынок все еще находится на крутом подъеме по S-образной кривой, автомобиль Теслы может доказать, что автомобили здесь, чтобы остаться.

обратный прогнозирует солидный уровень бронирования, когда автомобиль поступит в продажу в марте. Без той же шумихи вокруг ультра-дешевого электромобиля и в условиях более диверсифицированного рынка маловероятно, что он получит те же уровни предварительных заказов, что и Модель 3. Но способность Теслы управлять респектабельными показателями бронирования, несмотря на эти другие факторы, покажет, что Рынок электромобилей может быть скучным. Другими словами, он может быть вызван реальным спросом, а не рекламой.

Видео по теме: Rivian представляет внедорожник R1S