Tesla подтверждает предварительные заказы модели 3 на 35 000 долл. До налоговых льгот

Тесла собирается выйти на массовый рынок, недавно подтвердив, что Tesla Motors Model 3 начнет принимать предварительные заказы в марте за 35 000 долларов США, а цена снизится до 25 000 долларов США благодаря федеральным и государственным субсидиям.

Несмотря на то, что 35 000 долларов США все еще занимают Tesla в элитном сегменте продавцов седанов, только федеральная субсидия в размере 7500 долларов на покупку электромобилей может сделать модель 3 первым электромобилем, доступным большинству американских покупателей автомобилей. Дополнительные государственные субсидии варьируются от целых 7500 долларов в Колорадо до 2500 долларов в Калифорнии и Массачусетсе, согласно Bloomberg Business Это означает, что модель стоимостью 25 000 долларов привлечет вдвое больше внимания покупателей автомобилей в первый раз, чем модель стоимостью 35 000 долларов. Средняя цена нового автомобиля в Соединенных Штатах составляет 31 000 долларов.

Теперь, когда Tesla выполняет свое первоначальное обещание предложить доступный электромобиль, возникает вопрос, пойдут ли на это водители. Несмотря на свое публичное лицо в качестве первопроходца, Tesla по-прежнему сталкивается с растущей конкуренцией со стороны известных автопроизводителей, которые выходят на рынок электроэнергии.

Tesla также известна тем, что рассказывает о своих автомобилях, так же как и их производством, постоянно сдвигая даты выпуска. Эти задержки оставляют покупателей на предзаказ на десятки тысяч долларов на месяцы дольше, чем предполагалось изначально. Если Тесла надеется достучаться до людей, которым нужны их автомобили для перевозки, а не просто для заметного потребления, она должна доказать, что ее автомобили массового рынка готовы, когда обещают.

Тесла начнет принимать предварительные заказы на модель 3 в следующем месяце, рассчитывая на окончательную цену в 35 тысяч долларов http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech (@ExtremeTech) 10 февраля 2016 г.

Тесла может быть сексуальной сейчас, но мы все знаем, как быстро меняется репутация в первые дни новой индустрии. Еще один неудачный запуск, и Тесла, возможно, придется начать беспокоиться о его авторитете, а также о конкуренции. Болт дальности действия Chevy 200 миль будет доступен в конце 2016 года за 30 000 долларов США до федеральных или государственных субсидий.

Федеральные субсидии для Tesla также истекают после того, как он продаст свои первые 200 000 автомобилей, потенциально давая Chevy еще большее преимущество. Главный вопрос будет состоять в том, сможет ли Маск вывести модель 3 массового рынка из очереди достаточно быстро, чтобы по-прежнему иметь право на субсидии, или же более дорогие покупатели модели S и модели завершат их.

Люблю это видео Тесла, сделанное

- Элон Маск (@elonmusk) 10 февраля 2016 г.

Теперь модель 3 должна быть способна немного преодолеть 200 миль Bolt, но она даже не будет запущена в производство до 2017 года. Хотя в настоящее время компания заявляет, что первые предварительные заказы должны поступить позже в тот же день, многие Tesla Наблюдатели и даже поклонники Tesla признают, что 2017 год слишком оптимистичен, чтобы надеяться на Model 3.

Тесла все еще может быть в состоянии добиться массового дебюта, используя свои позиции в качестве автопроизводителя будущего. Ожидается, что модель 3 будет оснащена электрическими датчиками для автономного вождения, хотя для них может потребоваться дополнительная плата за активацию.

На данный момент Маск придерживается своего знаменитого прогноза о том, что Tesla будет производить и продавать 500 000 электромобилей к 2020 году. Хотя компания недавно пересмотрела свои прогнозы продаж на 2016 и 2017 годы в сторону понижения, у Tesla все еще возможно иметь момент Model-T к 2020 году, если он определит производство и докажет, что существует реальный массовый спрос.

Тогда и модель 3 может провалиться. Потребители массового рынка могут захотеть рассмотреть доступный электромобиль, но существует множество препятствий для перехода на совершенно новый вид автомобиля. Тесла должен делать больше, чем просто выпускать привлекательный и доступный автомобиль. Он должен доказать покупателям, что у него есть ресурсы и инфраструктура для поддержки Teslas в повседневных поездках и поездках по отдаленным районам.

Тесла в настоящее время стоит более 30 миллиардов долларов, но инвесторы начинают проявлять признаки усталости от дальновидных предсказаний Маск. Пришло время Тесле начать продавать автомобили.