Аккумуляторы электромобилей: исследователи разрабатывают топливные элементы с меньшими затратами

Электромобили - ключ к началу чистой и устойчивой эры транспорта. Однако на этом пути стоит серьезная проблема, поскольку топливные элементы, необходимые для питания этих автомобилей, остаются слишком дорогими для производства электромобилей, чтобы быть бюджетным вариантом. Это означает, что большинство автовладельцев застряли со старым внутренним сгоранием.

Ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде, возможно, уже разработали способ обойти один из ключевых факторов такой огромной стоимости. Топливные элементы вырабатывают энергию путем преобразования химической энергии внутри минерала в электричество посредством химической реакции. Чтобы запустить эту реакцию, топливным элементам нужен катализатор, который сделан из платины драгоценного металла. Устраните необходимость в платине, и стоимость снизится.

В статье, опубликованной в рецензируемом журнале Маленький Исследователи смогли разработать недорогой катализатор для топливного элемента с полимерной электролитной мембраной, который превращает энергию, запасенную в водороде, в электричество. Этот новый компонент может быть изготовлен из углеродных нановолокон и такого обильного металла, как кобальт, что делает его в 100 раз дешевле, чем при использовании платины.

Это продвижение сделает топливные элементы еще более жизнеспособным решением для питания электромобилей. Они только выделяют воду как побочный продукт и работают бесшумно по сравнению с технологиями сжигания. Возможность производить более дешевые топливные элементы только поможет увеличить их более широкое применение в будущем.

«Важной задачей при создании высокопроизводительных транспортных средств является снижение веса как от кузова автомобиля, так и от дополнительного веса от аккумулятора или топливного элемента, без ущерба для безопасности или производительности», - заявил профессор UC Riverside Дэвид Кисайлус. «Материал, который мы создали, может позволить автопроизводителям превратить конструктивные элементы, такие как капот или шасси, в функциональные элементы, которые помогают приводить автомобили в движение».

Исследователи использовали специальную технику, названную электроспиннингом, для скручивания ультратонких листов углеродных нановолокон, в которые были добавлены ионы металлов из дешевых металлов, таких как кобальт. Когда они нагрели свое творение, то обнаружили, что оно работает как катализатор так же, как и платина. системы.

Открытие экономичных средств для производства топливных элементов дает производителям электромобилей еще более экономически эффективные варианты с точки зрения питания их транспортных средств. Это делает будущее серийно выпускаемых электромобилей еще ближе к реальности.

Всем привет. Вы добрались до сути этой истории! Говоря о том, что … мы разыгрываем грандиозную лыжную поездку за 5000 долларов в Банф, Альберта. Нажмите здесь, чтобы войти! ⛷