A GAS Car at a TESLA Supercharger?
В среду Tesla представила свою зарядную станцию третьего поколения, которая в сочетании с обновлением программного обеспечения для обогрева аккумуляторов обеспечивает скорость перезарядки до 50 процентов. В тех случаях, когда старый «нагнетатель» использовал кабели с воздушным охлаждением для достижения скорости в 120 киловатт, в новой версии предлагаются кабели с жидкостным охлаждением, которые достигают максимальной скорости 250 киловатт.
Новая точка зарядки - официально «бета» модель - была открыта в 8 часов вечера. Тихоокеанское время на заводе компании во Фримонте, штат Калифорния. Посетителям было предложено бесплатно использовать новое зарядное устройство, которое может обеспечить мощность до 75 миль за пять минут и 1000 миль за час. Компания утверждает, что это приведет к тому, что среднее время зарядки упадет до 15 минут.
«Я был на открытии мероприятия сегодня вечером», - написал пользователь Reddit под названием «acamtmpf», который поделился видео этого события. «Персонал был очень дружелюбным и знающим. Когда автомобиль проезжал 1000 миль в час на зарядке, все просто хлопали в восторге от будущего! Поздравляю, Тесла! »
Это не 350 киловатт, предложенные генеральным директором Элоном Маском в декабре 2016 года, которые он впоследствии отозвал из-за размера аккумуляторов автомобиля, но это может помочь уменьшить одну из ключевых проблем, связанных с владением электромобилем. Глобальное исследование Dalia Research, проведенное в 2017 году, показало, что 36 процентов считают длительное время зарядки основным недостатком электромобилей, а 50 процентов считают отсутствие точек зарядки.
Тесла стремится исправить обе эти проблемы, пообещав, что его сеть сможет обслуживать вдвое больше автомобилей в день в конце 2019 года по сравнению с сегодняшним днем. Теперь она претендует на владение и эксплуатацию крупнейшей в мире сети быстрой зарядки с 12 888 станциями по всему миру. Это покрывает 99 процентов владельцев в Соединенных Штатах, 90 процентов Китая, и компания ожидает почти полного покрытия в Европе к концу года.
Новый кабель, изображенный слева, имеет более тонкий дизайн:
Кабель - это только часть истории. Tesla также выпускает обновление программного обеспечения для всех пользователей, которое нагревает батарею перед зарядкой. Когда пользователь движется к зарядному устройству, автомобиль будет использовать прогрев аккумулятора на маршруте для подготовки элементов к питанию. Это уменьшает время зарядки на 25 процентов для стандартного нагнетателя на 120 киловатт и помогает Tesla сократить время зарядки на 50 процентов для других транспортных средств. Тесла использует аналогичную технику для получения большего диапазона батареи в зимние месяцы.
Новый нагнетатель также устраняет проблемы с разделением мощности. В нагнетателях второго поколения двум транспортным средствам, использующим зарядные кабели, которые ведут к одной и той же точке, может потребоваться разделить мощность, чтобы получить 60 киловатт или меньше мощности. Зарядные устройства третьего поколения используют силовой шкаф мощностью 1 мегаватт для обеспечения питания четырех точек зарядки, что устраняет необходимость в распределении энергии. Для более старых точек зарядки Tesla планирует увеличить выходную мощность до 140 киловатт при сохранении структуры разделения мощности.
Первоначально новые зарядные устройства будут поддерживать седан Tesla Model 3, автомобиль компании для массового рынка, который был запущен в производство в июле 2017 года. Седан премиум-класса Model S и внедорожник Model X получат увеличение скорости зарядки в ближайшие месяцы. Поддержка зарядных устройств третьего поколения будет доступна всем владельцам во втором квартале 2019 года, независимо от функции разогрева аккумулятора.
В апреле Tesla намерена начать работу над своим первым не бета-нагнетателем. Компания планирует уделить приоритетное внимание Северной Америке во втором и третьем квартале, прежде чем начинать работу в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе в четвертом квартале года.
С сетью Ionity, рассчитанной на 400 европейских пунктов зарядки 350 киловатт к 2020 году, Tesla может оказаться в конкурентной борьбе на более людном рынке.
Как 'Stranger Things' использует стиль 80-х, чтобы сделать идеальную капсулу времени
Любое историческое произведение на телевидении предоставляет дополнительный уровень контроля, помимо типичных сюжетных поворотов и беспричинной наготы; а именно, это продает эпоху, которую мы должны поглотить? Одни легче выдумать, чем другие - кто узнает тенденции юбки в точный период последней регги Джейн Остин ...
Бундесрат Германии хочет, чтобы ЕС к 2030 году запретил выпуск автомобилей с двигателем внутреннего сгорания для сокращения выбросов
Совет принял предложение, которое призвало Европейскую комиссию ввести запрет.
Как «вне времени» становится ненужным путешествие во времени неправильно
В «Вневременном» персонажи перемещаются во времени через медленный модуль путешествия во времени. Настоящие физики считают, что самый реалистичный способ путешествовать во времени - двигаться со скоростью света через червоточину.