Скучная компания все еще готова приступить к работе после провала плана строительства туннеля в Лос-Анджелесе

Компания Boring отложила план строительства туннеля под автострадой 405 в Лос-Анджелесе, получивший название тестового туннеля Sepulveda, после урегулирования судебного иска, заявив, что вместо этого она сосредоточится на строительстве туннеля Dodgers Stadium от стадиона до одного из трех Предлагаемое метро Лос-Анджелеса останавливается примерно в 3,6 милях.

«Стороны (« Буринг компани »,« Коалиция резидентов Брентвуда »,« Коалиция Сансет »и Венди-Сью Розен) дружно урегулировали вопрос о Коалиция жителей Брентвуда и соавт. v. Город Лос-Анджелес (TBC - The Boring Company) », - говорится в сообщении, переданном NBC News во вторник. «Компания Boring больше не стремится к созданию испытательного туннеля в Сепульведе и вместо этого стремится построить эксплуатационный туннель на стадионе Доджер».

Независимо от того, насколько широко ненавистен трафик в Лос-Анджелесе, туннель не обходился без споров. Фактически, материально-технические и муниципальные барьеры, которые включали более 600 страниц разрешений и согласовывали планы компании по туннелированию с собственными запланированными расширениями метро в Лос-Анджелесе, возможно, были столь же грозными, как и технологические.Маск сделал довольно много пиара, чтобы попытаться продать идею сообществу, не только в твиттере, но и в проведении Q / As с местными жителями.

Со своей стороны, туннель Доджерс получил более откровенную общественную поддержку, в том числе относительно осторожное заявление мэра Лос-Анджелеса Эрика Гарсетти, который в августе, когда впервые был предложен проект, назвал проект «инновационным» и «захватывающим».

Всегда приятно видеть инновационные идеи, такие как предложенный Dugout Loop на @Dodgers Stadium, которые могут помочь уменьшить заторы на наших дорогах и сделать наши самые знаковые места назначения более доступными для всех.

- мэр Эрик Гарсетти (@MayorOfLA) 16 августа 2018 года

Что дальше для скучной компании?

Проект «Скучная компания» всегда содержал множество, для Маск, которые в свое время сталкивались с двойственными взглядами на такие виды общественного транспорта, как метро. Хотя это вряд ли необычная точка зрения для автомобильного руководителя, его публичные замечания по этой теме вызвали споры. Прошлый год, Проводная сообщил об ответе на вопрос аудитории на транспортном мероприятии, где он сказал, что общественный транспорт «отстой» и что «людям нравится индивидуальный транспорт, который идет туда, куда вы хотите, когда вы хотите».

И все же, в то же время он также утверждал, что туннели, в частности, могут быть лучшим средством для решения городских проблем, таких как заторы.

«Туннели - это здорово», - сказал он на мероприятии для студентов в январе 2016 года. «Вы могли бы иметь туннели на всех уровнях, вы могли бы иметь 30 слоев туннелей и полностью устранить проблему заторов в городах с высокой плотностью населения. Поэтому я настоятельно рекомендую туннели ».

И хотя Маску не привыкать работать с правительством, будь то заключение контрактов с НАСА через SpaceX, для создания крупномасштабных инфраструктурных проектов, таких как туннели «Скучной компании», необходимо ориентироваться в целой новой вселенной проблем - от удовлетворения потребностей «не в моем» задворки », общественные и экологические организации, а также правительственные чиновники, которые, как правило, более скептически относятся к выстрелам луны, чем их денежные коллеги в венчурном капитале и технологической отрасли.

Тем не менее, несмотря на эту неудачу, компания прошла долгий путь от случайного объявления «устного одобрения» для своих различных проектов. В октябре он объявил, что вступил в эксклюзивные переговоры с Chicago Infrastructure Trust о строительстве скоростной линии связи до аэропорта О'Хара с центром Чикаго.

Видео по теме: Рядом с Годо, бурильной машиной буровой компании