Ðнна Седокова Между нами кайф
The Boring Company отказалась от своих планов построить тестовый туннель под Лос-Анджелесом, вместо этого продвигаясь вперед с гораздо более амбициозным предложением. Основатель компании Элон Маск заявил в четверг, что команда продвигается вперед с «гораздо большей туннельной сетью», основываясь на опыте компании с ее первым испытательным туннелем в кампусе SpaceX.
Провозглашение Маск было сделано после того, как появилась новость о судебном иске сообщества, в результате чего The Boring Company заявила, что она больше не будет реализовывать свой план строительства испытательного туннеля длиной 2,7 мили вдоль бульвара Сепульведа. План, обнародованный в мае 2017 года, должен был соединить международный аэропорт Лос-Анджелеса с Калвер-Сити, Санта-Моникой, Вествудом и Шерман-Оуксом по автостраде 405. Маск опроверг сообщения о том, что компания отказалась от своих планов, вместо этого утверждая, что компании «не понадобится второй испытательный туннель». Вместо этого команда планирует продвигаться вперед с более амбициозной сетью.
Это полностью задом наперед. Основываясь на том, что мы узнали из тестового туннеля Хоторн, мы продвигаемся вперед с гораздо большей сетью туннелей под Лос-Анджелесом. Не нужен второй испытательный туннель под Сепульведой.
- Элон Маск (@elonmusk) 29 ноября 2018 г.
Подробнее: Туннель Доджерс компании «Буринг» может помочь Элону Маску покончить с трафиком Л.А.
Неясно, как этот проект будет выглядеть в реальности. На веб-сайте Boring Company перечисляются четыре проекта на момент написания: двухмильный испытательный туннель Hawthorne, который начал строительство в начале 2017 года и получит полное публичное обнародование 10 декабря, «Dugout Loop», обнародованный в августе, который будет от стадиона Доджерс до станции метро Лос-Анджелеса, чикагская «петля», подтвержденная в июне, будет проходить между аэропортом О'Хара и блоком 37 в центре Чикаго, и петля на восточном побережье от Вашингтона, округ Колумбия, до Мэриленда.
Компания Boring планирует использовать серию коньков Tesla для перевозки одного автомобиля или до 16 пассажиров на скорости до 150 миль в час. Эта конструкция потенциально могла бы поддерживать конфигурацию «hyperloop» на будущей стадии, систему транзита, описанную Маском в белой книге 2013 года, которая могла бы перемещать капсулы через вакуумный герметичный туннель со скоростью до 700 миль в час.
В то время как движение по Лос-Анджелесу со скоростью до 700 миль в час звучит захватывающе, вряд ли он будет так быстро бегать. Delft Hyperloop, голландская команда, работающая над собственным дизайном стручков, рассказала обратный в июле этой системе, вероятно, понадобится около 44 миль, чтобы комфортно разогнаться до максимальной скорости. Это делает возможными поездки в Балтимор с помощью гипер-петли, но с перекрестным L.A. поездки, скорее всего, будут придерживаться более обычных скоростей.
Видео по теме: Элон Маск Шоу Джо Рогана Что может сделать огнемет бурильной компании
Скучная компания: Элон Маск дразнит модированные автономные машины для запуска
Туннельное предприятие Элона Маск планирует грандиозное открытие. В пятницу основатель компании «Буринг» объявил, что предстоящий запуск, на котором компания должна продемонстрировать свои технологии, будет ослеплен модернизированными «автономными транспортными машинами» и лифтами, которые доставят машины с земли на туннель.
Элон Маск: «Скучная компания» близка к «кепке» для сбора средств на 1 миллион долларов
Элон Маск говорит, что его компания по добыче туннелей, Boring Co., близка к продаже своей 50-тысячной шляпы Boring Company, которая увидит, что ее продажи достигли 1 миллиона долларов.
Элон Маск только что достиг «путеводителя автостопом» - тема «Скучная компания»
Элон Маск, который стоит за Tesla и SpaceX, работает над революцией транспортных сетей под землей совместно с The Boring Company.