Администратор НАСА Чарли Болден: X-57 полетит в следующем году

В своем основном выступлении на конференции Aviation 2016 этим утром администратор НАСА Чарли Болден подтвердил то, чего давно ждали энтузиасты аэронавтики: «Да, я могу подтвердить то, что многие из вас слышали», - сказал Болден аудитории профессионалов авиационной отрасли., инженеры и ученые.

«НАСА возвращает пилотные самолеты X в свой портфель исследований».

Основным моментом его выступления, озаглавленного «Концепция к реальности - наше путешествие в трансформацию авиации», стал «Новый авиационный горизонт» НАСА «Аэронавтика», десятилетний план исследований, который принесет Х-самолеты - высоко экспериментальный самолет, который способен подтолкнуть бегство в сверхзвуковой век - возвращение в повестку дня агентства. По словам Болдена, в течение следующего десятилетия НАСА надеется испытать пять в основном крупномасштабных Х-самолетов, чтобы испытать новые технологии, конструкции самолетов и двигатели.

Но это не просто мечты о полете; НАСА готово запустить небольшой электрический X-самолет уже в в следующем году. «Вы слышали это правильно, - сказал Болден. "В следующем году. Не где-нибудь в будущем.

Самолет Х-авиации общего назначения получил официальное обозначение - X-57 - и будет называться Maxwell. С 14 электродвигателями и пропеллерами, встроенными в крыло уникальной конструкции, новый самолет будет использоваться для испытания двигательной установки, которая может привести к пятикратному уменьшению энергии, необходимой для полета частного самолета на скорости 175 миль в час. Болден сказал, что названный в честь Джеймса Клерка Максвелла, шотландского математика-физика, мечтавшего о полете, Х-57 «приведет нас к новой эре авиации».

Инициатива X-plane является платформой НАСА для решения трех основных задач авиации: сокращение использования топлива, сокращение выбросов и устранение шума. Три другие дозвуковые X-плоскости находятся в разработке, с крыльями с высоким соотношением сторон для повышения эффективности, новыми композитными конструкциями для поддержки «некруглых форм», такими как гибридные крылья, и множественными модификациями для уменьшения сопротивления.

Проект X-planes - самая американская вещь в мире: как-то правильное сочетание гениальности и безумия. #FlyNASA

- Ян Х. Грей (@IanHGray) 17 июня 2016 г.

Пятый крупномасштабный гибридный электрический X-самолет, на который НАСА надеется летать в середине 2020-х годов, будет стремиться достичь сверхзвуковые скорости без сверхзвукового бума. Этот проект, который Болден назвал «лунным выстрелом НАСА для авиации», все еще находится на начальной стадии, но окончательная отдача будет невероятной. «Вокруг света за шесть часов. Дубай в Нью-Йорк через час. Это абсолютно невероятно », - сказал Болден.

Инициатива НАСА «Новые авиационные горизонты», основанная на бюджетном запросе президента на 2017 год, в течение десяти лет получит 10,6 млрд. Долл. США для разработки более чистой транспортной системы.

Болден прекрасно понимает, что некоторые цели проекта X-plane кажутся абсолютно невозможными, но он все равно призвал толпу мечтать о многом. «Это самая сложная часть», - сказал он. «Но ты должен верить. Вы должны верить, что это можно сделать ».