Почему беспилотники не могут заменить вашего парня

Идея робота, просвистевшего по воздуху прямо к моей двери, доставить то, что я заказал полчаса назад, кажется довольно крутой. Это одна из тех идей «будущее сейчас!», Которые люди 50 лет назад считали обычным явлением, наряду с летающими автомобилями, личными дворецкими-роботами, космодромами и отелями, которые не взимают дополнительную плату за WiFi. Мы можем мечтать, верно?

Но беспилотники доставки также приносят обратную сторону этому сладкому, приятному удобству спешить вам вещи, которые ваша ленивая задница покупает онлайн. Вот ваш пример: программа беспилотников Amazon Prime.

Amazon с гордостью заявляет, что после ввода в эксплуатацию их парк автомобилей Prime Air будет «таким же нормальным, как и почтовые грузовики в дороге». Хотя они пока не представляют прямой угрозы для доставщиков и женщин, как только будут приняты правила FAA. очищены, а сами роботы работоспособны (Amazon заверяет своих клиентов, что в настоящее время они «тестируют множество различных компонентов, конструкций и конфигураций транспортных средств»), очевидная идея состоит в том, чтобы сделать беспилотные летательные аппараты нормой.

Компания призывает людей подавать заявки на должности, связанные с Prime Air, в частности инженеров и ученых-исследователей. Это делает его больше похожим на НАСА, чем на почтовую службу, и совсем не похоже на США. или FedEx, а не плодородное место для рабочих для построения карьеры.

Это также дорого. Каждый беспилотник стоит от 105 000 до 186 000 долларов в год, что превышает годовой оклад в 38 465 долларов для водителя FedEx или 58 653 для водителя в UPS. Тем не менее, многомиллиардные инвестиции могут сэкономить Amazon немного денег в долгосрочной перспективе. За последние четыре года Amazon потеряла 8,8 млрд долларов в стоимости доставки, но армия беспилотников может снизить среднюю стоимость доставки на единицу товара до двух долларов. Жертвой за эту цену является человеческий фактор в пункте доставки (чувак ИБП в шортах средней длины, примыкающий к вашей двери, все еще имеет старомодный шарм) и тот факт, что, ну, в общем, происходит еще один настоящий работа рабочего.

Я спросил водителя FedEx, как механический парк, подобный тому, который хочет построить Amazon, может взорвать его работу. Вместо этого он уже думает о том, как объединиться. «Они довольно крутые, - сказал он, - и могут быть очень полезны в будущем».

Быть полностью замененным летающими ботами? Это невозможно, сказал он, пока вы хотите поддерживать базовый уровень обслуживания клиентов. «Есть много обстоятельств, которые вступают в игру, когда я доставляю», - сказал он. «Это может быть дождь или снег, или, возможно, собаки, с которыми я сталкиваюсь, могут поднять коробку доставки и разорвать ее на части. Иногда клиент просит, чтобы посылка была размещена в гараже или в закрытой двери, и мы должны указывать, где посылка была размещена при подтверждении доставки ».

Для него ноги на земле все еще бьют роторы в небе. Но лучшим сценарием для компаний и для клиентов будет сочетание этих двух факторов. «Если не были сделаны какие-либо модификации, когда дрон мог нести более тяжелые посылки или не мог ориентироваться в каждом отдельном доме так, как хотел бы клиент, я не думаю, что беспилотники могли взять на себя мою работу», - пояснил он. «Учитывая сказанное, я считаю, что беспилотники могли бы оказать большую помощь при работе с небольшими упаковками и конвертами». Работники службы доставки и беспилотники работают вместе.

Похоже, что этот прогресс является наиболее вероятным следующим шагом по мере развития технологий. UPS, например, отслеживает огромные объемы данных от своих водителей, чтобы устранить неполадки и сделать маршруты более эффективными. Водители имеют карманные компьютеры для организации заказов, а датчики на своих грузовиках отслеживают сроки доставки. Наш водитель FedEx сказал, что как только его грузовик загружен, ему дают маршрут, по которому он доставляет посылку в среднем каждые две минуты.

Такая производительность обусловлена ​​сотрудничеством людей и компьютеров. Сотрудничество с доставкой беспилотников дальше. В этот момент дроны Amazon могут нести предметы весом до 5 фунтов в радиусе 10 миль от склада. Компании доставки все еще нуждаются в этих ногах на земле, и могут продолжать, независимо от того, насколько крепкие дроны получают.